特斯拉跌至两年低点

特斯拉已跌至两年低点，这可能是一个很好的买入机会。有没有什么可以使特斯拉飙升?我们看到大多数人没有考虑的一件事。

特斯拉股价已跌至两年低点，比历史最高点低约60%。这是最低点，还是可以更低?

目前，特斯拉的股价约为每股168美元，市值约为5260亿美元。特斯拉、该公司及其股价与特斯拉作为一家企业通过其产品所取得的价值和进步之间似乎存在很大的脱节。

区分噪音和现实很重要。现在的噪音是整个宏观环境、经济和中国及其政策的不确定性，这可能导致GigaShanghai再次关闭，以及其他世界不确定性。这或许在特斯拉创造了一个很好的购买机会。

有很多事情表明这不是特斯拉的底部。除了以行业领先的利润率销售汽车外，特斯拉还有即将广泛发布的FSD。大多数人并不指望这对特斯拉有任何或很大的价值。

特斯拉表现出色的第一个产品是全自动驾驶(FSD)。这已继续进行软件更新，使其达到现在的v10.69.3.1版本。与之前的模型相比，该版本在车道拓扑上的错误率降低了44%。在不牺牲延迟的情况下改善了整体驾驶平稳性，并且在无保护的左转弯方面也有所改善。

FSD继续取得进展，并有望在今年年底，即2022年广泛发布。明年它将继续改进，此后每年都会有所改进。特斯拉开发出足以在全世界范围内自动驾驶的软件只是时间问题。

有一段查克·库克(ChuckCook)无保护左手转弯的视频，展示了此软件构建的改进。他的车接近一个无保护的左转弯，两边都有车开来。有一个微小的空隙，车子等着，没有冒险。中间区域有一辆卡车，然后查克的特斯拉开进了中间区域。然后汽车继续前进。那种情况有很多动力和周围的汽车。

特斯拉的FSD正在做一些人类现在开车时做不到的事情。最终，这将使他们达到机器人出租车的水平。FSD补丁说明中有相当多的额外更新显示了FSD的进展。

额外的FSD补丁说明

当存在未识别的缓慢移动物体时，可以改进FSD。数据集大小增加了约2.4倍。远处交叉车辆的速度估计提高了20%，同时使用了大约1/10的计算。

通过改进交通信号灯与滑道和让行标志的关联，受保护的右转弯更加顺畅。

随着对行人行为的更好理解，人行横道附近的错误减速减少了。

与动物的行为有所改善。分叉车道的召回率提高了36%。行人和骑自行车者的速度误差降低了17%。

物体检测得到改进，消除了26%的远处交叉车辆的漏检。