斯巴鲁从全新的下一代翼豹运动中脱颖而出

全新的2024SubaruImprezaSport内饰级别将缺少一个关键功能，使最畅销车型的运动感消失。看看斯巴鲁用什么替换了它。

下一代2024款斯巴鲁翼豹将于明年面世，缺少轿车车身风格，5速手动变速箱也永远消失。2023ImprezaSport标配完全同步的5速手动变速箱，使Sporthatchback成为一款驾驶乐趣十足的汽车。它是美国最后一款为驾驶爱好者配备标准变速箱的车型。但它正在消失。

现在，全新的下一代2024斯巴鲁翼豹内饰级别，包括运动版内饰，将仅配备LineartronicCVT(无级变速器)自动变速箱。5速手册从Impreza产品线中永远消失了。

2024斯巴鲁翼豹运动版

斯巴鲁为什么放弃手动变速器?

这是许多汽车制造商正在形成的趋势，手动变速器的末日已经到来，用于新款Impreza。对于斯巴鲁来说，手动变速器销售缓慢，但更多的是安全性。斯巴鲁放弃了2024款翼豹的所有手动换档杆，将EyeSight驾驶员辅助技术作为标准设备引入所有翼豹车型。

斯巴鲁希望Impreza的每个装饰级别都达到最高的安全分数，EyeSight将Impreza的安全分数升级为IIHS的TopSafetyPick+获奖者。

所有Impreza装饰级别现在都将配备最新版本的斯巴鲁EyeSight驾驶员辅助技术。斯巴鲁表示，增强型系统在更大范围的条件下运行更顺畅、更快。下一代EyeSight拥有更广阔的视野，更新了控制软件，并增加了电动制动助力器。EyeSight现在可以更快地识别十字路口的自行车和行人，并在必要时提醒驾驶员并刹车以避免碰撞。

配备带车道保持辅助和后方交叉交通警报的盲点检测的车型包括自动紧急转向。该安全功能与EyeSight和盲点检测配合使用，可协助进行转向控制，从而避免在速度低于50mph时发生碰撞。

放弃手册也是为了提高新Impreza的燃油效率。与手动变速箱相比，Lineartronic无级变速器(CVT)自动变速箱提高了燃油效率。这就是斯巴鲁在除WRX、BRZ和Crosstrek之外的大多数车型中专门使用CVT的原因。

燃油效率有很大差异。美国环保署表示，配备CVT自动变速器的2023款斯巴鲁翼豹的综合油耗为31英里/加仑，城市/高速公路油耗为28/36英里/加仑。5速手动Impreza获得26英里/加仑和24/31城市/高速公路英里/加仑。

Sport和RS内饰获得CVT升级

2024款ImprezaSport和新款RS内饰采用8速手动模式，方向盘换挡拨片允许驾驶员通过八个预设比率控制变速箱。它的驾驶乐趣不如5速手动，但比标准CVT好。

第六代2024ImprezaSport内饰放弃了5速手动变速箱，将斯巴鲁的EyeSight安全技术作为标准设备。它会更安全，但驾驶起来没有那么有趣。斯巴鲁表示，全新的2024ImprezaSport将于今年春天在美国推出，随后将推向全球其他市场。