起亚荣获2023年JDPower剩余价值车型大奖

起亚再一次赢得了JDPower的赞誉。具体而言，Kia凭借ALG剩余价值赢得了5个车型奖项，这些奖项是汽车行业的标准，用于表彰在拥有三年后预计在制造商建议零售价中所占比例最高的车型。

今年，起亚也恰好赢得了比美国任何其他大众市场品牌更多的残值奖。以下起亚汽车在各自的细分市场中获奖：Telluride(三排座椅中型SUV)、Sportage(紧凑型SUV))、K5(中型车)、Soul(微型SUV)、Rio(小型车)。这意味着起亚是所有大众市场品牌中同比增长最快的品牌。尽管起亚赢得了最多的奖项，但他们并没有赢得整体“最佳大众市场品牌”。该奖项颁给了本田，它的Civic(紧凑型)、HR-V(小型SUV)、Passport(中型SUV2排)和Odyssey(小型货车)车型也获得了剩余价值奖。

起亚的表现也得到了JDPower领导层的赞扬。JDPower的ALG部门副总裁EricLyman分享道：起亚今年的成就足以说明该品牌已经走了多远。市场承认起亚在设计、质量和残值方面拥有非常强大的产品阵容。起亚已成为一股不可忽视的力量。这当然是高度赞扬，我认为这预示着起亚在美国市场的增长。然而，值得指出的是，在起亚获奖的5款车型中，只有2款(Sportage和Telluride)今年的销量实际上比前一年好。除了赞誉落后于市场对车辆的兴趣之外，这可能意义不大。或者这可能意味着各种外部因素，如流行病的挥之不去的影响仍在影响生产(即起亚可能正在引导更多的生产以获得更高的利润，更昂贵的车辆以解决有限的组件供应问题，这反过来可能会降低整体销售额)。无论如何，起亚在美国的总销量是截至10月底，同比下降5%，但这并没有削弱他们获奖的重要性。

我不了解你，但这些奖项是关于所有权头3年的保值(即转售)的规定让我对它们的优点感到不那么热情。起亚甚至指出，这种保值率是车辆租赁成本的一个关键变量，我要指出的是，这对驾驶车辆的人的好处不如对将车辆租赁给司机的人有利。尽管起亚继续表示，这些奖项强调了汽车制造商在长期质量和设计方面的成功，以及汽车品牌及其车型的整体吸引力，我会反驳说3年并不是真正的“长期”，因为它是一种延长的求爱期，在这种求爱期中，人们才刚刚开始了解他们的车辆是否可靠。不过，现在似乎确实有足够的时间来辨别“可取性”;如果3年后你仍然爱着你的起亚，你可能想开始考虑给它戴上戒指。但严重的是，由于美国人拥有他们购买新车的平均时间约为8年，因此在我看来，将设计、质量和吸引力作为整体价值来源的3年窗口似乎错位了。

你怎么认为?JDPower奖项对您来说特别鼓舞人心，还是只是对质量的认可?您是否从其他行业或新闻来源寻求购买指导，如果是，是哪些来源以及为什么?请在下方留下任何问题、评论或其他反馈。