日产将于2025年推出ElectricJuke Rogue和RogueSport

日产希望其未来的电动汽车更加大众化，这就是为什么Juke、Rogue和RogueSport将在2025年实现电气化并推出。品牌的e-Power混合动力总成的普及。

这种独特的混合动力系统帮助日产去年大幅增加了Qashqai(美国的RogueSport)销量。与典型的插电式混合动力车不同，Qashqaie-Power混合动力车使用ICE动力总成为电池供电，电池为电动机提供动力。

奥迪还使用这种装置为其电动达喀尔拉力赛竞争对手提供动力，比传统的电池电动装置更容易采用，秘密就在于此。

据日产欧洲首席执行官纪尧姆·卡地亚(GuillaumeCartier)称，e-Power混合动力总成将有助于推动电动汽车的发展。

“关键是我们以一种过渡的方式，以一种聪明的方式，先使用e-Power，然后再转向BEV，”卡地亚说。“我们[现在]刚刚推出e-Power。我们需要在Qashqai上利用它。我们已经进化，所以这是很自然的事情，这将是未来。”

日产还将依靠电气化来使摇摆不定的X-Trail(美国的Rogue)更加有趣。2021年，日产在欧洲仅售出2,380辆Rogue。甚至一整年都没有上市的日产Ariya售出了3,182辆。欧洲显然对电动汽车有兴趣，这可能是由于其严格的立法，据记录，欧洲并没有像你可能被引导相信的那样禁止内燃机。

Rogue和RogueSportEV可能会搭载雷诺-日产-三菱联盟设计的通用模块系列(CMF)平台。我们将看到许多令人兴奋的电动汽车从这笔交易中脱颖而出，主要是在三菱方面。

日产目前将此平台用于日产Ariya。不过，我们想知道如果电动汽车是基于Rogue和RogueSport等知名产品，人们是否会更愿意购买它。

这家品牌希望到2030年电动汽车占其销售额的一半以上，直到最终在2030年代实现全电动化。这一新战略也与日产全球设计高级副总裁阿方索阿尔拜萨(AlfonsoAlbaisa)在2022年纽约车展上告诉CarBuzz的内容相吻合。他说，他很高兴能够摆脱像Leaf和A​​riya这样的独立电动汽车，转而开发像Pathfinder、Frontier甚至Z这样的传统车型。