梅赛德斯奔驰推出由G级备胎罩制成的行李箱

梅赛德斯-奔驰已经为一款行李箱申请了专利，该行李箱看起来像连接在心爱的G级轿车后备箱门上的备胎架。CarBuzz在没有任何书面声明的情况下发现了向知识产权局提交的设计专利，但这些图像非常不言自明。

正如你所看到的，这个手提箱几乎是备胎架的复制品，但它没有轮胎，只有用于把手的可伸缩导轨。G级车主将无法将这款新行李箱安装到他们车辆的后部，但无论他们走到哪里，都可以让他们带着他们的G级车或它的一部分。

梅赛德斯并未为整个行李箱系列申请专利。相反，该专利明确表示备胎箱是随员。在法语中，手提箱比公文包大，但也意味着可以携带文件。

有几篇文章致力于解释公文包的根源和优点，但据我们所知，它基本上是过夜行李。想象一下，一位商务人士使用的手提箱从伦敦飞往纽约开会，过夜，然后第二天飞回来。

当然，这个箱子并不是真正的备胎盖，只是简单地模制而成。如果你能使用真正的交易，那将是非常新奇的，但它可能比其他任何东西都更麻烦。从G级轿车的后部拆下备用轮胎相对容易，但比简单地打开后门并从后备箱中取出行李更具挑战性。除了不方便之外，备用轮胎的安装系统也无法与手提箱一起使用。备胎滑过一个面向内部的大中心管，并使用三个凸耳螺母用螺栓固定在板上。您也许可以专门为这种情况购买替换板，但是您必须将备用板放在后备箱中。

虽然该专利展示了手提箱的设计，但我们不知道箱子的尺寸与实物有多接近。

标准的G级备胎盖适用于直径为16-18英寸的车轮，但有些版本的尺寸足以容纳20英寸的低剖面橡胶车轮。这是一个相当大的外壳，考虑到它笨拙的形状，这么大的东西可能不适合随身携带的行李，航空公司对随身行李的尺寸有严格的规定。

它将成为全电动G级轿车的可爱配件。一种倒退，你可以用它来告诉人们你有一辆G级轿车，即使它不在你身边。或者愚弄人们以为你有一个。不管怎样，梅赛德斯已经开始与时尚界合作，我们完全可以看到这个案例被著名的路易威登制服所覆盖。

由于向世界展示您的绿色证书的流行，G级已经失去了富人和名人的青睐。搬到好莱坞而不购买特斯拉ModelS会让你在几周内被取消，但梅赛德斯-奔驰将很快通过推出全电动EQG来弥补这一点。名人终于可以吃蛋糕了。ModelS没有机会与配备电动动力总成的G级轿车相抗衡。

正如我们多次看到的那样，EQG原型还没有安装在后备箱上的备用载体，但这可能会在以后添加;毕竟，它是图标的标志性设计元素，并且出现在概念EQG中。

V8G-Class是否会继续存在仍然是一个悬而未决的问题。梅赛德斯-奔驰希望到2025年成为EV和PHEV的一半，但它也坚持认为，在非常有限的情况下，其V8发动机在2030年之后仍有生存空间。