迈凯伦为独具慧眼的绅士赛车手推出720SGT3EVO

先生们的赛车手们欢欣鼓舞，因为迈凯伦刚刚发布了基于720S的全新720SGT3EVO客户赛车。正如其名称中的GT3部分所暗示的那样，该车辆旨在参加全球各种GT3级别的比赛。国际汽车联合会(FIA)于2005年制定了GT3标准和法规，作为量产赛车的默认标准。这些汽车已获准参加全球20多个系列赛。

其名称的第二部分(EVO)表明它是基于现已停产的迈凯伦720S的赛车的演变。升级非常微妙，客户可以购买全新汽车或升级2023年之前的720SGT3X。

迈凯伦的客户赛车计划大获成功，因为720S自首场比赛以来一直处于领先地位。但与任何赛车项目一样，升级是体验的重要组成部分，而对EVO进行的升级源于部署这些车辆的各个团队所获得的知识。

EVO的车身改进包括一个新的前保险杠和配备快速拆卸紧固件的分离器，以便快速拆卸和更换。迈凯轮声称这些更新使汽车在提高下压力的同时具有更高的空气动力学效率。整体平衡向前移动，使汽车在交通中更加一致和可预

前引擎盖轮床也有助于平衡并提供额外的发动机冷却。辅助灯已重新定位，以便在耐力赛期间在黑暗中获得更好的能见度。在后部，迈凯伦使机翼挂架机制更易于调整，而后机翼轮床更高以在不破坏整体平衡的情况下提供下压力。

下面是一套全新的TTX40Ohlins4向可调阻尼器，带有高频活塞和可调长度。前后的上叉骨已更换。前叉骨现在可以调节以帮助轮胎管理，而后叉则改进了几何形状以适应直立变化。立柱是新的，前部装置配有螺栓制动钳，这也将减少进站时间。当赛车手开始摩擦时，新的内置式连杆U形夹使汽车更加坚固。在后部，新立柱改进了几何形状，以增加轮胎策略选择。

制动器在所有四个角上都有封闭的面铃，使制动盘使用寿命更长。

“自四年前首次亮相以来，迈凯伦720SGT3在GT3比赛中取得了令人难以置信的成功，在海湾12小时耐力赛中领先数小时，”迈凯伦汽车运动总监伊恩摩根说。“从那时起，它赢得了许多比赛的胜利和冠军，最近的冠军是亚洲勒芒系列赛、IMSAWeatherTech跑车锦标赛和去年的GT世界挑战赛欧洲冠军，并从2023年开始在代托纳24小时耐力赛中登上领奖台。在那与此同时，我们与我们的客户赛车团队保持着密切的关系，并将他们的许多建议融入到新的EVO套件中，提高了性能的一致性和可维护性，这将确保迈凯伦720S将继续引领GT3赛车的步伐在未来的许多年里。”