2008款MellingWildcat是一款450马力的跑车可以挑战保时捷911

MellingWildcat是一款鲜为人知的跑车，由英国汽车工程师AlMelling设计，只有真正的齿轮箱或狂热的汽车历史学家才真正知道。那是因为2008年至2014年间只生产了7台。

作为大众买得起的跑车，Wildcat应该同时在英国兰开夏郡罗奇代尔的AlMellingSportsCars工厂和美国拉斯维加斯工厂生产，计划产量约为15到每月20辆汽车。显然，这并没有发生，这是由多种因素共同造成的，包括该地区技术人才短缺、迁往阿尔加维赛车场的成本高昂以及全球经济严重衰退。

英国汽车工程师阿尔·梅林(AlMelling)自1964年以来一直从事这项业务，以强大的汽车发动机设计师而闻名，多年来，他设计的发动机不仅用于量产车，而且还赢得了一级方程式赛车和Le24小时耐力赛男子比赛。他还与TVR合作，负责共同设计安装在TVRCerbera上的引擎。

在参与TVR之后，梅林觉得他可以制造出更好的敞篷跑车，并决定为实现自己制造汽车的梦想而行动。他在英格兰罗奇代尔开设了一家商店，并创造了Wildcat双座汽车，他将其描述为“TVRGriffith应该成为的汽车”。

MellingWildcat具有非常英式的外观，是一种新型跑车，其标准形式的动力足以与当时世界上最伟大的超级跑车相媲美，包括保时捷911或雪佛兰的克尔维特。虽然它的创造者确实从TVRGriffith那里获得了一些灵感和设计线索，但这款新的双座车非常独特，是从头开始开发的，拥有自己的底盘、车身和内部制造的悬架。与TVR相比，它也更长更宽。

2008年建于罗奇代尔，您在上面的画廊中看到的示例是一个原型——底盘#701——在九个月内组装完成。它是首批建造的单位之一，是英国规格生产Wildcats的原型，并被用作演示车。

跑车_为其重量提供了出色的刚度和可靠性，拥有带内置翻车和侧面碰撞保护的钢制箱形截面底盘，其上装有玻璃纤维车身。为了获得最佳平衡，发动机安装在前轮中心线的后面，这使得Wildcat成为前置中置发动机汽车。

如前所述，该车应该有多种配置，包括梅林工厂提供的各种发动机，包括阿尔梅林斯自己设计的AJP8V8和通用汽车的LSV8。

这里讨论的原型由5.7升雪佛兰LSV8发动机提供动力，调谐后可产生约450马力(456ps)和407lb-ft(552Nm)的扭矩，并与Tremec五速手动变速箱和9英寸变速箱相连美国车轴。根据工厂性能数据，原型应该能够达到180英里/小时(290公里/小时)的最高速度，并在3.5秒内完成0到60英里/小时(0到97公里/小时)的冲刺。极快的加速时间归功于其2,200磅(998千克)的低整备质量。Wildcat还配备前后盘式制动器和四活塞卡钳。

凭借这些规格，MellingWildcat在发布时可以说是其价格范围内英国最快的新车-45,000英镑-50,000英镑)。敞篷车

内部与外观一样惊艳，配有两个定制的一次性真皮Corbeau桶形座椅，头枕上绣有Wildcat标志。充足的拉丝合金和木质装饰点缀与红色和黑色设计相得益彰。该车还配备赛车离合器、轻触开关和门控手动变速箱。

Wildcat原型车的现任所有者对它着迷，因此他投入了大量时间和金钱，将其从原型车变成更接近量产车外观的版本。尽管这辆车的外观和性能与宣传的一样，但在处理部门却缺少一些东西。在赛车工程师的帮助下，他加强了底盘并重新设计了悬架几何结构和转向几何结构。添加了新的减震器和液压助力转向。

该车辆还受益于马自达“SoulRedCrystal”的全面专业重新喷涂和来自TiptonImageWheels的一套新钢坯铝轮毂。此外，还增加了新的格栅和前大灯，以增强经典的60年代GT外观。

MellingWildcat的#701底盘在被当前所有者购买之前，在Melling家族中保留了很长时间。现在将它连同其历史文件和有关其初始注册的其他文件一起拍卖。它定于2月25日通过拍卖区，指导价为20,000英镑至30,000英镑，相当于约24,404美元至36,600美元。