未来的奥迪将放弃激进的设计转而采用更柔和更友好的外观

随着内饰变得越来越重要，汽车需要以令人愉悦的外观迎接乘员。总部位于英戈尔施塔特的奥迪品牌的粉丝将不得不告别风格激进的汽车，设计老板马克利希特告诉TopGear，未来的汽车将“更柔和[和]更友好。”

该公司以设计奥迪RS7等极具威胁性的车辆而闻名，在外观造型方面将进行180度大转弯。根据Lichte的说法，室内设计将很快成为首要任务，尤其是在我们进入自主时代的时候。

福特的AnthonyLo也有类似的看法。BlueOval的首席设计师表示，客舱正变得越来越重要。“设计过程正在颠倒过来，”他说。

Lichte使用奥迪activesphere概念作为未来的例子。“我认为这是一个很好的例子......我认为这辆车我会说没有侵略性，它恰恰相反。它非常柔软，非常友好，非常......在外观设计上没有优势。”

友好、平易近人的外观可能不会唤起运动或运动的主题，但它可以用于另一个目的。温馨的外观可以吸引人们在机舱内度过时光，享受奥迪汽车未来的亮点。

“我看到，总的来说，汽车设计将变得更加友好。在奥迪肯定是这样。但我认为这是总体趋势。更柔和，更友好，不那么咄咄逼人，”Lichte补充道。在过去的二十年里，车辆设计变得更加激进和傲慢，强调大胆的造型元素和生气勃勃的前饰板。那么，是什么促使了奥迪的变革?

有趣的是，乌克兰正在进行的战争是原因之一。“一个原因是离这里不远有一场战争，这对每个人都有影响。这是一个原因，我可以想象。”

在所有的悲伤和苦难之后，也许人们需要一个更新鲜、更轻松的前景。

第二个原因更为实际，Lichte指出，电动汽车的出现为设计师提供了全新的工作画布。“过去总是有内燃机，然后有平台。一切都是固定的。”这意味着设计师可以在某种意义上变得狂野，并以我们以前从未见过的方式设计车辆。

虽然许多电动汽车采用主流外观，但已停产的BMWi3和引人注目的凯迪拉克Celestiq等汽车代表了这一理念，并与设计趋势背道而驰。

“老实说，我不喜欢这种咄咄逼人的造型。还有更多的机会。这就是为什么设计师一般不会专注于这种激进的设计。这是我的解释，”Lichte总结道。

2021-2022奥迪RS6后视图奥迪

奥迪曾表示，2026年后将不再开发内燃机发动机，并将在2033年停止销售。这意味着我们可以很快期待模型以更友好的造型主题亮相。这家汽车制造商一直追求极简主义的室内设计，这让我们想知道奥迪车厢是否会随着外观变得更柔和而变得更加外向。

至于这种新外观何时发挥作用仍不确定，但我们想知道它是否会影响即将推出的RS6e-tron等车辆。

大众设计前负责人约瑟夫·卡班(JozefKaban)此前曾对大众汽车说过类似的话。Kaban表示他希望看到更具情感和个性的车辆，但我们猜测这不会再发生了，因为这位前设计主管已被转移到组织的其他地方。