梅赛德斯奔驰正在向电动汽车车主支付放弃其品牌的费用

豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在为电动汽车车主提供动力，以改变品牌并购买带有三角星的电动汽车。

根据该出版物看到的激励公告，该德国品牌正在为2023年MY电动汽车提供激励奖金。EQS轿车和SUV享有最显着的折扣，建议零售价可享受2，500美元的折扣。那些购买新的EQE轿车的人可以期待1美元的降价，而较小的EQBSUV可以降价000美元。奇怪的是，梅赛德斯没有宣传这些激励措施。

梅赛德斯还在运行价值1，500美元的“EQ征服计划”。这个想法很简单。潜在客户必须证明他们拥有竞争对手品牌的电动汽车或插电式混合动力汽车。例如，如果ModelS司机发现自己迷上了EQS轿车，他们可以节省高达4，000美元的购买价格。

起价为102，310美元，人们可能会以450美元的价格购买全新的EQS98，310+。更实惠的EQB(价格从54，500美元起)可以以52，500美元的价格购买。这使得电动SUV比特斯拉ModelY更实惠，后者最近大幅降价，几天后又再次上涨。

特斯拉广为人知的降价可能促使梅赛德斯-奔驰提供这些折扣。甚至在这家总部位于德克萨斯州的汽车制造商全面降价之前，特斯拉就已经获得了强劲的销量和日益增长的知名度。由于入门门槛较低，更多的人可以买得起汽车制造商的车辆，尤其是Model3和ModelY。

作为回应，福特等传统汽车制造商也降低了野马Mach-E的价格以保持竞争力。新来者VinFast也不得不采取行动，推出一系列折扣和激励措施，以抵御特斯拉的攻击。

有趣的是，这是雷诺集团老板卢卡·德·梅奥(LucadeMeo)警告过的。这位首席执行官担心，降低定价可能会侵蚀汽车制造商在电动汽车业务中的利润。

“我认为，当我们开始运营时，现在电动汽车的定价之争并不是该行业可能发生的最好的事情。因为我们必须投资，我们必须为电动汽车创造利润。否则，这不会成为该行业非常健康的业务，“他说。

目前，梅赛德斯-EQ的电动汽车都没有资格获得税收抵免。这意味着汽车制造商必须更加努力地吸引客户，而这种折扣可能是这样做的一种方式。它是否有效还有待观察，但我们猜测，如果没有7，500美元的诱人激励措施，销售电动汽车要困难得多。