法拉利代托纳SP3规格和定价

新款法拉利代托纳SP3在2021年法拉利FinaliMondiali期间在穆杰罗赛道正式亮相。新的限量版车型将加入2018年首次亮相的Icona系列，包括法拉利MonzaSP1和SP2。

DaytonaSP3采用带有可拆卸硬顶的Targa车身，车辆的设计具有表面和对比度，灵感来自1960年代传奇的原型车，如330P4、512S和350Can-Am。

动力总成搭载6.5升自然吸气V12发动机，安装在车辆中后部。该发动机提供840hp的输出功率和697Nm的扭矩，是法拉利有史以来最强大的发动机。从0-100km/h加速仅需2.8秒，0-200km/h加速仅需7.4秒。

此外，DaytonaSP3的空气动力学和设计侧重于使用被动空气动力学解决方案实现最大效率。该车是目前法拉利制造的空气动力学效率最高的汽车，无需使用主动空气动力学装置，这要归功于其独特的功能，例如烟囱从车身底部释放低压空气。

DaytonaSP3的外观具有环绕式挡风玻璃后盖，干净的双冠前翼子板，带空气箱的蝴蝶门，用于将空气引导到侧面散热器，翼子镜移至机翼顶部，中央格栅由前保险杠上的两根支柱和水平叶片构成，引擎盖上的两个通风口使机翼看起来更宽。

此外，外观还具有由扰流板下方的水平发光条制成的尾灯，与扩散器中央上部的第一排叶片和双排气管相连。

车辆内饰的灵感也来自历史悠久的法拉利。内饰采用加宽的驾驶室，仪表板区域和两个座椅之间有明显的断裂，仪表板分为上下两层，独立座椅集成在底盘中，门板上的皮革衬垫。

此外，座椅是底盘的组成部分，有助于减轻重量并改善驾驶员的座椅位置。方向盘具有与SF90Stradale，FerrariRoma，SF90Spider和296GTB相同的人机界面，仪表板配备了16英寸曲面高清屏幕。

该车配备了一套新的PZeroCorsa轮胎，针对倍耐力的湿路面和干路面进行了优化。