保时捷将于2027年推出全电动七座SUV

保时捷正计划推出一款新的七座豪华EVSUV，该SUV将排在将于2027年首次亮相的Macan和Cayenne之上。即将推出的代号为“K1”的车辆将提供与我们以前从该公司看到的任何设计都大不相同的设计，其造型肯定会将保时捷带到一个新的方向。

英国网站Autocar最近收到了车辆的内幕消息。该车将采用“部分轿车，部分跨界车”的设计，可能会让人联想到CayenneCoupe或Panamera。该车将提供汽车制造商目前可用的最先进的同步电动机，高性能电池和快速充电技术，而且价格不会便宜。据报道，这款SUV将在首次亮相时突破200万美元大关。

这不是我们第一次听说这个项目，因为它早在2021年就已经为人所知。K1在过去三年中一直在开发中，并将致力于在上市时成为该公司的顶级狗。这款电动汽车将是未来几年上市的四款新保时捷电动汽车中的最后一款，明年期待已久的电动Macan，718年的电动保时捷2025跑车，然后有望在2026年推出电动Cayenne。

近年来，七座保时捷SUV的遗漏一直令人头疼。如果保时捷像阿斯顿马丁或兰博基尼那样对SUV游戏相对较新，那将是一回事，但Cayenne在20多年前首次亮相。该公司一再表明，它知道如何使SUV几乎与其跑车一样好，所以我们并不担心它不能用稍微大一点的东西做同样的事情。

我们也毫不怀疑保时捷不能让它看起来很棒。不幸的是，K1项目的公众没有看到任何图片或草图，但是当一群保时捷经销商去年看到一些图像时，他们对此有一些非常有趣的事情要说。“这非常不像保时捷，”看过这张照片的人说。“它有一个扁平的后部设计;它不像Macan和Cayenne。

电动Macan将搭载保时捷的高级平台电动(PPE)平台。K1将与该SUV共享相同的生产线，因此可以安全地假设它也将使用PPE，尽管该平台将在2027年升级。它还将使用闪电般的920V充电架构，并利用电池到机箱的电池布局，该电池可能具有超过100kWh的容量和435英里的WLTP续航里程。

四轮转向还将为后轮提供高达5度的转弯角，这肯定会使大型SUV在狭小空间和城市环境中具有更好的机动性，同时在高速下提供更好的稳定性。

我们不知道这辆车会有多大的动力，但如果Taycan有什么可以摆脱的，肯定会有让你汗流浃背的版本。这很好，因为如果保时捷知道它不会搞砸一个地方，那就是性能。如果该公司希望K1像Cayenne和Macan一样成为畅销车型，那么这款车将需要非常特别的东西。