雪佛兰螺栓车主召回后无法使用公共快速充电器

车主在五个不同的地点尝试用三个品牌的充电器对车辆进行直流充电。什么都没用。在大规模召回2017-2022年BoltEV和2022年BoltEUV以更换电池的情况下，Facebook上雪佛兰BoltEV和BoltEUV车主组的帖子获得了媒体的关注，此前一位车主声称他们的2021年BoltEV在更换电池后不再支持直流快速充电。

根据原始帖子，车主两次将汽车归还给经销商，但技术人员告诉他，他使用的充电器实际上是问题所在。他们说，他们尝试在来自五个不同地点的三个品牌的充电器上对Bolt进行直流充电，其中包括与通用汽车合作的充电公司EVGo。

雪佛兰服务部门可以责怪充电器的原因是汽车内置了交流充电器，而充电点的硬件控制直流充电。更糟糕的是，雪佛兰的社交媒体团队发布了以下内容，但这些话不应该被当作表面价值：

“在讨论情况后，经销商告诉我们，在诊断车辆后，他们确定车辆在您家中和经过认证的通用汽车经销商处使用通用汽车批准的充电器时可以工作。请注意，由于这种情况仅在尝试使用公共充电器时发生，因此通用汽车在使用未经通用汽车批准的公共充电站时不对充电问题负责。

我们联系了雪佛兰的母公司通用汽车，并收到了以下声明：

“通用汽车将公共充电地点汇总到每个汽车品牌的移动应用程序中。通用汽车不对单个充电站进行认证，也不实时验证充电器操作，而是依靠行业标准、充电硬件制造商(即UL)获得的独立安全认证以及我们与充电站运营商的持续互操作性测试，以确保积极的客户体验。在这种情况下，顾问说错了话，我们的客户服务团队正在与客户联系。

简而言之，通用汽车完全投资于其客户能够使用符合行业标准的网络上的公共充电器为汽车充电-其中包括Bolt车主声称尝试使用的充电器。它不希望您只在家中或经销商处为其电动汽车充电。那太愚蠢了。

根据Bolt所有者的表面价值，我们在这里的怀疑是服务部门找不到问题，并决定玩一个古老的游戏，将其归咎于使用错误的东西的客户。

通用汽车现在直接与Bolt所有者联系，因此无论问题是什么，都应该解决。通用汽车和雪佛兰在Bolt上已经有足够多的公开问题，我们相信他们会尽快把事情做好。