特斯拉的ProjectHighland名称暗示了亨利福特的大规模制造革命

特斯拉正在开发代号为ProjectHighland的更新版Model3，我们已经看到新模型的原型在公共道路上进行测试。尽管设计可能不会有太大变化，但下一代Model3将是一辆全新的汽车。据摩根士丹利的亚当乔纳斯称，该项目的名称也暗示了福特的大规模制造革命。

特斯拉最近的降价几乎让所有人都感到惊讶，这不是因为他们没有预料到降价，而是因为没有人想到特斯拉会大幅削减其利润率。到2022年底需求疲软是价格调整的教科书案例。但是，将某些型号的价格一次性降低20%以上被视为(现在仍然)是前所未有的。然而，它发生在以前，当时亨利福特推出了T型车并重新发明了大规模制造。

摩根士丹利分析师亚当乔纳斯分析了福特在20世纪初的降价行为。乔纳斯看到T型车“Runabout”价格从1909年的825美元(按今天的美元计算约为24,000美元)降至1925年的260美元(按今天的美元计算为3,790美元)。考虑到以今天的美元计算，T型前车型的平均成本约为8万美元，您就会明白为什么福特在110年前制造了如此巨大的冲击。冲击如此之大，以至于许多汽车制造商都从地图上消失了。1907年，也就是福特T型车推出前的最后一整年，美国有255家汽车制造商，到1929年，只有44家汽车制造商幸存下来，通用汽车、福特和克莱斯勒占据了美国80%的销量。

根据亚当·乔纳斯(AdamJonas)的说法，这种猛烈攻击并不是因为当时T型车本身具有开创性。相反，这是亨利·福特开创的制造业革命。福特在密歇根州海兰帕克工厂推出了移动装配线1913年，这改变了一切。巧合的是，这听起来很像特斯拉今天的ProjectHighland，尤其是我们知道特斯拉正在寻求让Model3更容易生产。

尽管埃隆·马斯克个性颇具争议，但如今人们认为埃隆·马斯克与一个世纪前的亨利·福特一样富有远见。尽管吉姆·法利(JimFarley)今天试图追随特斯拉，但看起来特斯拉想要追随1900年代的福特。尽管如此，尽管1月初推出了所有降价措施并生产了世界上最多的电动汽车，但特斯拉尚未实现制造革命。但这种情况即将改变。

马斯克喜欢彩蛋，这就是为什么将更新后的Model3项目命名为“Highland”不是偶然的。Model3的全面检修可能包括其制造，因为特斯拉希望采取积极的成本削减措施。对于某些部分，我们知道在装配优化中会发生什么，这要归功于一体式大型铸件已经用于ModelY的生产。对于其他人，我们必须等待3月1日的特斯拉投资者日才能一探究竟。在2022年第四季度的财报电话会议上，

马斯克非常看好特斯拉的前景，这要归功于未来几年稳固的产品路线图。他暗示正在开发的新产品“将震撼人心”。他还说他无法“用望远镜”看到竞争对手，尽管这种情况不会永远持续下去。它肯定不会持续福特。