通用汽车和LG可能会搁置第四家电池厂的计划

据报道，通用汽车和LGEnergySolution将不会推进第四家位于美国的电池厂。通用汽车和LG在去年12月敲定了三家工厂的交易，并且已经就在印第安纳州，特别是新卡莱尔建立第四家工厂进行谈判，这让人感到非常意外。

能源部最终确定了向这两家制造商提供25亿美元的低成本贷款，作为《降低通货膨胀法案》使命的一部分，该法案旨在减少美国对来自中国的电池的依赖。

路透社采访了两位熟悉此事的消息人士，他们证实了这一消息。消息人士还透露，通用汽车可能仍会继续建设印第安纳州工厂，但会与新合作伙伴合作。

通用汽车发表声明称，已明确投资第四家美国工厂，不会对猜测置评。LGEnergySolution也发表声明称，讨论仍在进行中，但尚未做出决定。

通用汽车和LG仍有三个美国电池工厂要启动，据报道，这些工厂的启动时间比预期的要长。由于经济衰退迫在眉睫，眼下的另一个大项目可能并不谨慎。

本月早些时候，通用汽车宣布计划在美国的四个制造工厂投资9.18亿美元。绝大部分投资用于开发和生产新的第六代小型V8发动机，这表明通用汽车对电动汽车是否会像预期的那样受欢迎没有信心。

我们是否可能看到电动汽车泡沫破灭的最初迹象?专家们已经预测电动汽车将供不应求。客户仍然对从ICE转向EV犹豫不决，原因很容易理解。制造商甚至无法就哪种电池化学成分最好达成一致，更不用说一旦固态电池变得可行，大多数电动汽车就会过时。这些电池体积更小、能量密度更高、耐火性更差，因此每辆配备镍钴和锂离子电池的汽车相比之下都将是恐龙。

电动汽车行业的波动性也足以让特斯拉的突然降价感到不安。在一周的时间里，埃隆·马斯克(ElonMusk)让其他几位CEO在晚上哭着睡着了。

更不用说我们正在谈论的所有数十亿美元都花在了仅占美国所有汽车销量5.8%的细分市场上。

众所周知，通用汽车的大部分利润来自卡车和SUV，这就是它投资近10亿美元开发新部门的原因。没有可用的规格，但通用汽车暗示它将用于卡车和SUV。

我们看不到雪佛兰推出SilveradoEV而让其余的Silverado和SilveradoHD系列上市。Tahoe和Yukon等受欢迎的SUV也是如此。这表明通用汽车将走与宝马和现代相同的路线，投资于多种能源。宝马甚至表示，它不会让政治决定其商业模式，考虑到从现在到2035年将举行三届美国大选，这是有道理的。

由于三个州(到目前为止)已经确认他们将在2035年禁止ICE销售，因此看看这一切如何发挥作用将会很有趣。