吉普在寒冷的天气里关于4xe混合动力车处于热水中

律师事务所KellerRohrbackComplexLitigation已向JeepGrandCherokee4xe和Wrangler4xe混合动力车车主发出行动呼吁,这些车主由于“工程功能”而无法在寒冷天气下以纯电动模式驾驶。

该功能被称为“燃料和机油更新模式(FORM)”,旨在使发动机保持温暖,从而使密封件和垫圈完全膨胀。人们相信,当发动机处于冷态时,燃油会渗入机油中,迫使直喷发动机在极冷的天气下继续运转。

根据KellerRohrbackComplexLitigation的说法:“通常,当机油变热时,这些少量的汽油会蒸发,不会稀释机油。但在混合动力汽车中,尤其是在寒冷的天气中,如果ICE功能仅运行几分钟在电动机接管之前,机油可能永远不会热到足以蒸发渗出的汽油。”

“然而,在寒冷的天气中,据称FORM循环会触发很长时间,这使得纯电动操作和范围功能不可用,”KellerRohrbackComplexLitigation总结道。

由于电动汽车的性能会根据条件(尤其是环境温度)而变化,因此针对电动汽车的诉讼开始变得普遍。在这种情况下,KellerRohrback正在寻找受此问题影响的Jeep4xe车主,大概是考虑采取法律行动,而不仅仅是就越野进行友好的交谈。

“如果您拥有或租赁一辆Jeep4xe混合动力车,并且担心您没有获得您支付高价购买的续航里程,或者您的车辆的转售价值受到影响,我们希望收到您的来信,”该网站说。

我们的非律师意见是,KellerRohrbackComplexLitigation正在寻求通过将一项旨在保持发动机寿命的功能称为“Jeep4xe设计缺陷”来追究Jeep的虚假广告。

深入研究4xe论坛,车主们一直在试图找出所称问题的解决方案,包括在严冬条件下缓慢越野驾驶的老把戏,即阻挡通过格栅进入散热器的气流。

据一位论坛成员说,关键是让发动机保持在192度20分钟或更长时间。JLwranglerforums上的一位用户正在尝试制定算法,以便他们可以击败FORM。然而,破坏旨在保持发动机寿命的功能听起来不是个好主意,尤其是考虑到保修。

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