吉普在寒冷的天气里关于4xe混合动力车处于热水中

律师事务所KellerRohrbackComplexLitigation已向JeepGrandCherokee4xe和Wrangler4xe混合动力车车主发出行动呼吁，这些车主由于“工程功能”而无法在寒冷天气下以纯电动模式驾驶。

该功能被称为“燃料和机油更新模式(FORM)”，旨在使发动机保持温暖，从而使密封件和垫圈完全膨胀。人们相信，当发动机处于冷态时，燃油会渗入机油中，迫使直喷发动机在极冷的天气下继续运转。

根据KellerRohrbackComplexLitigation的说法：“通常，当机油变热时，这些少量的汽油会蒸发，不会稀释机油。但在混合动力汽车中，尤其是在寒冷的天气中，如果ICE功能仅运行几分钟在电动机接管之前，机油可能永远不会热到足以蒸发渗出的汽油。”

“然而，在寒冷的天气中，据称FORM循环会触发很长时间，这使得纯电动操作和范围功能不可用，”KellerRohrbackComplexLitigation总结道。

由于电动汽车的性能会根据条件(尤其是环境温度)而变化，因此针对电动汽车的诉讼开始变得普遍。在这种情况下，KellerRohrback正在寻找受此问题影响的Jeep4xe车主，大概是考虑采取法律行动，而不仅仅是就越野进行友好的交谈。

“如果您拥有或租赁一辆Jeep4xe混合动力车，并且担心您没有获得您支付高价购买的续航里程，或者您的车辆的转售价值受到影响，我们希望收到您的来信，”该网站说。

我们的非律师意见是，KellerRohrbackComplexLitigation正在寻求通过将一项旨在保持发动机寿命的功能称为“Jeep4xe设计缺陷”来追究Jeep的虚假广告。

深入研究4xe论坛，车主们一直在试图找出所称问题的解决方案，包括在严冬条件下缓慢越野驾驶的老把戏，即阻挡通过格栅进入散热器的气流。

据一位论坛成员说，关键是让发动机保持在192度20分钟或更长时间。JLwranglerforums上的一位用户正在尝试制定算法，以便他们可以击败FORM。然而，破坏旨在保持发动机寿命的功能听起来不是个好主意，尤其是考虑到保修。