Winnebago推出续航里程为108英里的全电动房车原型

eRV2基于福特E-Transit，使用Winnebago专有的IronBlade家用电池系统。当我们上次撰写有关全电动露营车的文章时，我们表达了对潜在续航里程的担忧。毕竟，E-Transit一次充电只能行驶125英里。

Winnebago说eRV2目前的续航里程为108英里，这并不理想，但指出“它非常适合试点项目”。作为原型车，该车辆仍在开发中，有望以更高的续航里程到达目的地。在最终产品到达之前，我们将保留判断。

除此之外，eRV2还有许多令人印象深刻的功能。

Winnebago声称IronBlade家用电池(在LithionicsBattery的帮助下开发)是一种功能强大且安全的设置，使探险者能够享受长达7天的无排放Boondocking。得益于紧凑的平放设计，48伏系统存放在地板下方，以最大限度地利用客舱空间。

但可持续性主题并没有以电气架构结束。Winnebago更进一步，在eRV2的内部衬上了回收材料。休闲区采用Repreve的面料，这是一家专门从事环保替代品的公司。例如，这种特殊的织物是由回收水瓶制成的。

甚至司机和乘客座椅都采用植物材料装饰，而台面则采用可生物降解的成分制成。特别巧妙的一点是可定制的室内照明，可以将其更改为红色以减少光污染及其对自然的影响。

内部采用极简主义设计，灵感来自“Japandi”(和斯堪的纳维亚)原则。Winnebago声称，这提供了一个“干净、平静和多功能的环境”。凭借Wi-Fi、内置充电点和可配置的五合一生活区等便利设施，它正在成为一辆相当可爱的房车。

这是一次彻底的现代体验。车主可以通过应用程序或车内显示屏监控eRV2的能源管理系统。目前，Winnebago仍在进行测试，其中包括真实世界的评估，以从“日常用户”那里获得见解。

“我们建造eRV2的主要目标是帮助人们舒适地探索周围的世界，同时减少对环境的影响，”Winnebago总裁HuwBower说。

“用户体验是这个原型开发的核心，通过早期的市场研究，甚至现在通过现场测试。eRV2体现了我们的开创性遗产，不仅代表了设计、创新和可持续性方面的成就，而且我们还致力于随着消费者和我们共享的世界不断变化的需求不断发展，”他补充道。

目前还没有关于eRV2何时上市的消息，但我们真诚地希望它能够提供一个更实用的续航里程数据，因为它正在成为一款出色的房车。

eRV2展示了E-Transit的灵活性。FedEx不仅在美国各地试用电动货车送货，而且电池驱动的货车也有幸成为世界上第一辆全电动救护车。