现代汽车分享了FunkyNewKona的更多细节和引擎选择

继去年12月发布之后，现代汽车分享了有关新2024Kona系列的更多细节。虽然这些信息涉及韩国版本，但它让我们了解了对美国车型的期望。

让我们从提供的引擎开始。现代表示，纯燃气车型将由2.0升阿特金森循环发动机或1.6升涡轮增压发动机提供动力。前者产生中等147马力和高达132磅英尺的扭矩。那些寻求更多动力的人会更喜欢后者，它可以产生195马力和195磅英尺。

有趣的是，现代汽车没有提及lustier车型使用的是什么变速箱，但指出2.0升配备了智能可变变速箱。看到这些发动机抵达美国我们不会感到惊讶，因为它们反映了起亚Seltos的排量和功率数据，后者也针对2024车型年进行了更新。

Kona还将作为混合动力和全电动汽车提供。现代汽车尚未透露有关EV的更多细节，但指出韩国市场的混合动力车将使用“经过特别校准”的1.6升直喷动力装置，与电动机一起产生139hp和195lb-ft的组合输出。

该公司的HeuiWonYang表示：“我们为几乎每个人和每一种生活方式制造了Kona，它配备了一系列先进的动力总成以及一系列技术和设计功能，将为我们客户的日常生活增添价值。”

现代声称Kona拥有一流的内部空间，这是更大尺寸和巧妙设计的结果。正如之前报道的那样，超小型跨界车的尺寸有所增加，例如，可为第二排乘客提供55英寸的肩部空间。通过安装厚度仅为3.34英寸的座椅，机舱内空间也得到了最大化。

其他富有灵感的内饰设计示例包括将选档杆重新定位在方向盘后方，从而腾出中控台上的空间。在这一点上，我们是否在美国获得相同的筋膜仍然未知。将后靠背折叠平放，现代汽车声称Kona提供了相当大的25.5立方英尺(基于SAE测试方法)的载货空间。

乍一看，科纳家族的所有成员都一样。然而，仔细观察，您会注意到细微的样式差异。ICE和混合动力车型具有更传统的前保险杠和散热器格栅，而EV则采用防滑板和一些未来主义风格。

全电动Kona也没有汽油和混合动力车型磨损的黑色轮拱覆层。为了提高效率，ICE和混合动力车型都具有主动式上部空气襟翼，以改善空气动力学。混合动力车还有一个主动式下部空气挡板。

我们不要忘记其中最运动的NLine。这种“以性能为灵感的模型”具有明显更具侵略性的设计，前后保险杠更具运动感，双排气装置和侧裙，仅举几例。走进去，您也会注意到一些变化。NLine车型拥有优雅的金属踏板和N品牌变速杆。可选功能包括黑色喷漆车顶和19英寸NLine车轮。

无线(OTA)更新将使车主能够不断更新他们的车辆，而智能电动尾门和座椅位置记忆设置等便利功能将使生活变得更加轻松。得益于现代的DigitalKey2Touch，Kona可以通过智能手机上的NFC启动、锁定和解锁。

我们可以预期有关美国市场模型(和KonaElectric)的详细信息将在3月份公布。希望届时也能发布定价等重要信息。