特斯拉Cybertruck可能会配备Yoke方向盘

在最近接受播客RideTheLightning采访时，特斯拉首席汽车设计师FranzvonHolzhausen声称特斯拉Cyber​​truck的最终设计已接近完成，他更喜欢轭式方向盘而不是传统方向盘。

“我认为轭很有意义，你知道的，”冯霍尔兹豪森告诉播客。“一旦你体验了它，它就是与Autopilot相结合的绝佳驾驶体验。它使整个用户体验和内部驾驶舱更简单、更干净。所以是的，我们也在看那里的轭。”

操纵杆是一种飞机式物理控制界面，取代了传统的圆形方向盘，引起了足够多的争议，以至于特斯拉放弃了将其操纵杆设计作为ModelS和ModelX的唯一选择的想法。虽然它不是一成不变的，但我们知道Cyber​​truck是ElonMusk的宠物项目，他喜欢Yoke。

vonHolzhausen补充说：“我们在整个过程中始终如一地工作，我们不断地研究每一个细节并对其进行改进。”我们将其翻译为“我们必须管理ElonMusk和他不切实际的要求。”

目前，最终形式的Cyber​​truck应该在2023年年中左右投入生产。不过，当我们看到它时，我们会相信它。

我们的看法：

与Cyber​​truck的外观设计一样，磁轭在概念车上的出现已有40多年的历史。然而，由于不切实际，它还没有成为量产车的主流。它适用于飞机，因为它们没有需要锁定到锁定的前轮。我们明白了。如果汽车主要是自动驾驶和自动泊车，司机将不需要经常转动方向盘超过半圈。

然而，完全自动驾驶还远未出现，当恶劣天气扰乱传感器时，驾驶员需要完全控制车辆。不幸的是，对于像马斯克这样的科幻迷来说，轭会变得很难用。