1000马力的法拉利F40在五个月内第三次售出

一辆精致的法拉利F40具有优良的赛车血统和独特的油漆色调，很快将在巴雷特-杰克逊即将于1月21日至29日举行的斯科茨代尔拍卖会上出售。

F40仅生产了1,311辆，是一款罕见且与众不同的超级跑车，深受车迷追捧。那么为什么这个例子在五个月内第三次上市销售呢?2022年8月，RMSotheby's通过私人拍卖提供了这件华丽的作品，我们首次将目光锁定在这件作品上。

然后，在12月，它再次浮出水面。这辆特殊的法拉利有什么问题吗?据我们所知，这是一个绝对原始的例子，有着真正特殊的背景故事。F40于1989年首次交付给荷兰法拉利经销商KroymansAutomotive，并作为赛车投入使用，由米歇尔·奥普雷(MichelOprey)和大卫·哈特(DavidHart)驾驶，参加了法拉利/保时捷挑战系列赛。

在其赛车运动生涯中，棱角分明的法拉利涂上了鲜艳的黄色油漆，后来换成了更加端庄的GrigioNardo漆面。虽然不寻常，但ZanasiGroup的著名修复专家将这种灰色调泼到了F40上，正是这些专家负责为DaytonaSp3和其他Icona系列Fezza涂漆。在这里，汽车得到了全面修复。

此前，该车还受到了英国Autoofficina的关注。除了服务外，还安装了新的油箱(连同灭火器)，并对悬架进行了测试。所有这些都为这款独特的F40增添了丰富的历史，但它远没有V8发动机所经历的旅程那么有趣。

这款双涡轮增压2.9升发动机已经是一款功能强大的汽车，在Michelotto的帮助下进行了升级。471马力的标准输出功率提升至700马力，使法拉利在赛道上更具竞争力。

好像700匹马还不够，根据设置，增压电机可以提供近1,000匹强大的马力。从正确的角度来看，这比SF90Stradale可以提供的更强大-而且它有一个电动4.0升V8。

与同时代车型的皮革衬里机舱不同，这款特别的F40拥有斯巴达式内饰，只专注于减轻重量的措施。两个蓝色桶形座椅尽其所能使机舱活跃起来，除了几个开关和优雅的门控手动变速箱外，机舱是贫瘠的。

至于为什么它再次挂牌出售让我们很困惑。这是一款拥有奇妙背景故事和独特配色方案的宏伟车辆。也许高高在上的权力人物吓跑了一些人，或者它并不像看起来那么干净。也许它的要价太高了，但我们希望有一天能看到它未来的主人在一条它非常喜欢的赛道上驾驶它。由于在2023年斯科茨代尔拍卖会上没有保留地，有人可能会获得高分。