保时捷表示MacanEV将拥有高达603马力

保时捷发布了更多细节、照片和视频，预览即将推出的2024MacanEV。在我们开始之前，这家德国汽车制造商的电动汽车努力正在快速推进。到2025年，超过一半的新保时捷将实现电气化，即插电式混合动力车或纯电动车。到2030年，所有新交付产品中的80%应该是全电动的。

这让我们回到MacanEV，这是第一款使用800伏PPE架构的保时捷。它将拥有最先进的电池和充电管理系统，保时捷承诺它将成为该细分市场中最具运动感的SUV。顶级装饰水平将有一个完全可变的电子控制后差速器和一个“性能后轴”，电动马达位于后轴后面。它将由与奥迪共同为未来车型开发的PremiumPlatformElectric(PPE)平台提供支持。

保时捷表示，这允许后轮主导的全轮驱动应用。结合AWD系统中的扭矩分配，MacanEV将在加速出弯时保持高度敏捷性。至于动力，保时捷声称这款SUV在顶级配置下将拥有高达603马力和超过738磅-英尺的扭矩，可能称为Turbo(尽管没有涡轮增压器)。

为了帮助处理超级跑车级别的输出，工程师们彻底修改了双横臂前悬架，前部采用分离式支柱水平，后部采用多连杆。后者通过弹性安装的副车架连接到车身，后部电动驱动器通过四个点直接用螺栓固定在结构上。PorscheTorqueVectoringPlus系统也将成为顶饰的标准配置。

MacanEV的另一个有趣的新功能是用于保时捷主动悬架管理系统的双气门减震器。

它们不仅可以独立调节，而且可以提供更好的阻尼特性，并且与钢悬架和空气悬架兼容。车轮尺寸最大为22英寸，前后轮胎宽度不同，以适当处理SUV的48:52重量分配。

至于充电，上述800伏技术可在短短25分钟内实现从5%到80%的快速充电时间。

保时捷尚未提供续航里程估计，但我们毫不怀疑这些数字将具有很强的竞争力，这意味着一次充电至少可以行驶300英里。官方发布日期也尚未公布，但肯定会在今年晚些时候发布，因为MacanEV将在2024年结束前进入展厅。