保时捷为911达喀尔揭晓3款经典的1970年代风格涂装

保时捷宣布了新款911Dakar的三款装饰性包装，其灵感来自1970年代成功的保时捷911赛车手所穿的具有历史意义的制服。这些是该车去年年底首次亮相的“Roughroads”涂装的补充，这是对1980年代911拉力赛车所穿Rothmans涂装的明确致敬。

新款保时捷911达喀尔是2022年最令人惊喜的车型之一，与兰博基尼HuracanSterrato一起，是对高性能跑车概念的最新诠释之一。这两款车为富人开启了大胆的越野性能新时代，至少对于保时捷而言，延续了长达数十年的越野赛车传统。它的名字甚至是为了向赢得1984年巴黎-达喀尔拉力赛冠军的911Carrera3.24x4致敬。然而，新涂装早于此，向之前出现的保时捷拉力赛先驱致敬。

第一件涂装是为了纪念波兰911车队在1971年东非野生动物园拉力赛中的表现——这是保时捷首次派出工厂车队参赛。比赛在穿越肯尼亚高地的3,100多英里的稀树草原和沙漠灌木丛中进行。正是在这场比赛中，波兰车手SobieslawZasada和MarianBien获得了第五名，他们的911涂上了微妙的黑白涂装，比赛编号为19。保时捷在Rallye1971套件中重现了这种涂装。

Rallye1974套装的简洁性与编号19相似，旨在纪念比约恩·沃尔德加德(BjornWaldegard)在东非野生动物园拉力赛中做出的努力。这是Waldegard必须面对的最严峻挑战之一，尽管他驾驶保时捷参加了两届蒙特卡洛拉力赛冠军。他和副驾驶HansThorszelius几乎成功地驾驶他们的911Carrera2.7RS取得了胜利，并以36分钟的领先优势开始了比赛的第三段也是最后一段。不幸的是，对于二人组来说，断裂的叉骨导致了72分钟的延误，他们不得不屈居第二。

最后一种涂装可以说是最令人向往的，因为明确无误的蓝色、红色和白色图案是1958年成立的马提尼赛车队的代名词。也许这就是为什么这个被称为Rallye1978的套装是三款套装中最昂贵的，价格为5,950欧元(6,391美元)与其他两个的4,165欧元(4,473美元)相比。没有带有马提尼标志，它仍然可以立即识别并再次向BjornWaldegard致敬。这是因为Bjorn于1978年驾驶两辆参加比赛的911SCGroup4赛车中的一辆返回肯尼亚。对于沃尔德加德来说，不幸的是，和以前一样，叉骨断裂——这次是连同减震器和驱动轴问题——阻止了瑞典人获得胜利，获得第四名，而南非人小维克普雷斯顿则获得第四名。

尽管它很复杂，但这种制服可能不会像Rothmans制服所需的34小时那么长。

所有三个贴花套件均可通过PorscheExclusiveManufaktur与911Dakar一起订购，但Rallye1971和Rallye1974选项也可以在以后购买并通过保时捷精装配件目录在保时捷中心安装。这部分是由于与马提尼风格的选项相比它们的简单性。

然而，在您开始储蓄之前，请记住911Dakar的产量仅限于2,500台。保时捷很可能已经为这款越野车型准备了大量定金，但如果您无法获得定金，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)已确认达喀尔概念车将在未来的911和更多特别版车型中继续存在保时捷正在路上。