宝马设计总监承诺为每款宝马车型配备独特的双肾型格栅

BMW全球设计总监AdrianvanHooydonk证实，不仅计划进行更多双肾格栅设计更改，而且它们也会因车型而异。vanHooydonk在接受BMW博客采访时表示，这些造型改动将根据车辆的尺寸而有所不同。例如，X7SUV上有大而垂直的格栅，而M3和M4则出于性能目的在前面配备了进气口。

至于刚刚发布的iVisionDee概念车，即即将推出的NeueKlasse的预览版，vanHooydonk承认其激进的设计看起来好像汽车制造商“跳过了一代人”，但推理是完全有道理的。“世界变化越来越快，”他说。“很多年前，人们可以梦想的东西，或者你可以在科幻电影中看到的东西，现在变得非常接近，变成了现实。其中一些你也会[在这里]看到。”

这个概念车的格栅设计绝对比我们迄今为止从BMW看到的任何东西都简单得多，技术含量也高得多，而且vanHooydonk充分意识到并不是每个人都会喜欢它。尽管如此，设计始终需要进步，设计团队也接受了这一点。

“我们知道人们会谈论，因为我们当然知道我们何时做出改变，”他说。“我们也知道，让人们说话不一定是坏事。如果人们会说话但不买，那会很糟糕。但他们说了又买了，所以你仍然站在正确的一边。”简而言之，iVisionDee代表了从i3和i8开始的BMWi品牌风格的下一阶段。

这个概念车的内部也非常简单，因为它去掉了现在典型的信息娱乐屏幕和一般按钮。相反，所有这些信息都显示在挡风玻璃上，从A柱延伸到A柱。

宝马并未明确表示这项技术将在不久的将来首次亮相，但vanHooydonk补充说，这一概念充满了许多新技术，其中许多还远未准备好投入生产。但是，这个概念仍然“充满了我们实际上非常认真的想法”。

例如，一种想法是狂野的电子墨水绘画方案。这种变色技术消耗的能源比某些人想象的要少，因此更适合最终生产。

今天的技术周转时间比十年前要短得多，所以，正如vanHooydonk总结的那样，“这就像一瞬间——你梦想它，你想象它，你构建它……没有人希望看到可能在十年后的概念也许会再影响我的生活，”范霍伊东克说。“它必须发生得更快。”