Italdesign推出具有200英里续航里程和75MPH最高时速的Climb-E自主电动汽车概念

CES2023在内华达州拉斯维加斯几乎如火如荼地进行着，更多品牌正在首发他们早年的新品。Italdesign的人也是其中的佼佼者，他们提出了一个古怪的运输舱概念。

自2010年以来，大众汽车集团(通过奥迪和兰博基尼)拥有这家位于都灵蒙卡列里的设计和工程公司，半个多世纪以来一直是汽车造型的主要代表。不少于55年(更准确地说)，因为它的历史可以追溯到1968年由GiorgettoGiugiaro和AldoMantovani创立的StudiItalianiRealizzazionePrototipiSpA。

嗯，自2015年以来，标志性设计师Giugiaro不再是该品牌的一部分，但Italdesign继续尝试并在各个汽车领域设定新的基准。对于在拉斯维加斯CES2023拉开序幕的55周年庆典，Italdesign选择以Climb-E开始庆祝活动，这是一款看起来古怪但又不乏自主交通工具的原型车“可以保证无缝的私人旅行体验。”

继2017年和2018年的Pop.Up和Pop.UpNext等其他创新移动解决方案和项目的脚步之后，这家公司继续追求“持续可持续的城市交通”。在这种情况下，更准确地说，这意味着Climb-E吊舱既可以在街道上使用，也可以将服务送到人们家门口，因为它具有“融入下一代和未来民用和住宅的能力”建筑结构”，最初是在迅达的帮助下。

这个概念长度不到四米，围绕两个主要部件开发——地面模块(长3,969毫米–156.25英寸，但高度仅为930毫米/36.61英寸)和长3,669毫米(144.44英寸)的舱体和2,180毫米(85.82英寸)高，加上与地面模块一样宽。同时，它们还集成了全电动动力系统，峰值功率为80kW(107hp)，每个车轮都有一个电动机，65kWh电池的最大续航里程可达200英里(322公里)盒。

由于其800V平台，后者可以以高达250kW的功率充电，并且只需15分钟即可快速充电10%至80%。性能证书仅包括75英里/小时(120公里/小时)的最高速度，但还有无线电池充电标准，而且速度也很快，Italdesign承诺有30分钟的机会窗口。

得益于其自动驾驶系统，Climb-E吊舱可以双向行驶，一切都以内部氛围为中心——只有两个座椅“垂直于两个行驶方向”排列。”此外，公司还特别注意颜色和装饰选择以及乘客安全，并将“整个Easyrain安全生态系统”纳入吊舱设计。