采埃孚推出加热式安全带它们看起来就像普通的一样

汽车供应商ZF推出了名为HeatBelt的最新技术，它正是您所想的那样。亲爱的读者，由于我们无法读懂您的想法，我们可以解释该技术是指加热安全带。这个想法是让热量靠近身体，这样车辆在行驶时就不需要大量的能量来加热。

可以把它想象成一个可以用在电动汽车甚至传统汽车中的系统，它可以为您的身体提供温暖，加热速度与加热座椅一样快，而且不会消耗太多能量。在传统车辆中，燃料的一半以上的势能无论如何都会转化为热量，在寒冷的冬日里，将热量吸收到车内仍然需要一些时间。

这种新的ZF系统可以在降低能源消耗的同时加热您的身体和加热座椅。从理论上讲，只要打开加热的安全带和可能的加热座椅或者加热的方向盘就足够了，让司机和乘客在行进中感到足够的舒适。

这种系统的部署有可能消除浪费电池能量来预先调节车辆行驶的需要，并且如果只有驾驶员，则不必将车辆的整个内部加热到烘烤温度在船上。

公平地说，一些现代电动汽车甚至一些混合动力车提供了仅调节驾驶员座椅或前排乘客的空气温度的可能性。虽然这本身就是一个好主意，而且应该继续提供，但这些新的安全带为电动汽车带来了一些好处。

例如，ZF指出，对于电动汽车，使用这些安全带代替传统的气候控制系统将使续航里程增加高达15%。这只会在寒冷季节起作用，这可能意味着从晚秋到早春的任何地方，如果不超过，那么超过半年，如果你真的考虑一些国家的气候。

最好的部分是，实施它不需要对HVAC系统进行重大更改，也不需要进行其他会降低驾驶员或乘客舒适度的修改。最好的部分是，它的作用类似于传统安全带，其操作也完全相同，并且在世界上大多数国家/地区，驾驶或乘坐车辆时都必须系安全带。

这里还有另一个好处，那就是安全性，因为司机和乘客在车内不会穿笨重的衣服。后者在冬天几乎是常态，但安全带的操作受到一些笨重衣服的阻碍，因为安全带无法尽可能靠近人体，以便在撞击的瞬间实现适当的约束——这是最重要的时刻在事故中，以及事件发生后的瞬间。

另一个潜在的好处是让更多的人在车里系好安全带，这应该是任何司机或乘客的第二天性在这个世界上，但现实生活告诉我们事情并非如此，可悲的是。无论您的车辆是否有加热安全带，请每次都系好安全带，不要找借口。