这就是大学生驾驶由福特F150Lightning卡车提供动力的电动飞机的原因

我们与LafayetteCollege学生RemyOktay坐下来了解他为什么想要完成这项工作。如果我们在与RemyOktay坐下来之前做出一个正确的假设，那就是电动飞机遭受的损失与电动汽车的遭遇大致相同。一方面，它们很贵。您在这里看到的这架飞机价值约200,000美元。便宜，就像飞机一样，但绝不是一个值得嘲笑的数字。它们还受到范围和基础设施的约束。这些飞机需要外部转换器来充电，就像电动汽车一样。在我们看来，其中许多问题听起来像是影响福特F-150Lightning的问题。

作为一个简短的复习，拉斐特学院的学生雷米制定了一个计划，将这架小型电动飞机从康涅狄格州的哈特福德飞往他在伊斯顿的大学。这次旅行使用五架F-150Lightning作为充电网络穿越了四个州。现在，随着飞行的结束，Oktay回来告诉我们事情的进展情况。

“闪电队的出现是出于必要，”Oktay说。这次旅行的倒数第二个项目——拉斐特学院橄榄球比赛中的第一次电动飞机飞越——的计划在Oktay有这个想法之前就已经开始了。

Oktay在整个夏天在飞行学校时有了这个想法，但意识到宾夕法尼亚州缺乏充电基础设施可能是一个问题。听起来有点熟?

另一个问题是“如何”给飞机充电。它的插座类型是独一无二的。没有CCS充电器适合它，因此飞机充电所需的两个交流到直流转换器必须从某个地方获取电源。Oktay说，无论使用何种车辆，这些又大又重的逆变器都必须由汽车携带才能上班。那么，为什么不把它们扔进足够大的东西里充电和运输呢?

“他们都是关于电动汽车的，”雷米谈到他的家人时说。在谈到如何运输大型转换器后，雷米的父亲和叔叔建议通过福特的ProPowerOn-Board充电。

因此，Lightning所有者论坛上发布了一个帖子。社区为Remy聚集在一起，他们所做的很好。转换器是巨大的。两英尺高和那么多英尺长的百磅转换器很难搬运。随着计划的形成，雷米和一组学生对事情的运作方式有了一个大概的了解。

这架飞机将在哈特福德起飞，沿途停下来充电，使用装有转换器的闪电作为追逐车。一旦安全回到地面，雷米就会跳下飞机，为飞机充电，然后回到空中。

雷米在飞机主人的陪同下进行了所有飞行。菲利普·史密斯拥有这架飞机，并获得了单独飞行的许可。雷米也是，但他紧张地笑着回忆菲尔的话：“雷米，我相信你，但这是一架价值200,000美元的飞机，我只认识你几个星期-所以我要和你一起飞”

“尽管如此，它最终还是成功了。他在那架飞机上有很多时间，”雷米说。两人为飞行制定了一个例程，菲尔为雷米负责冒险起飞和降落。

他的飞行听起来很有趣，尤其是“反飞越”(Oktay创造的一个术语)，雷米告诉我们，这是一种有点可怕、有趣和令人兴奋的完美结合。最重要的是，飞机和涉及的每一个闪电都表现完美。“追逐直升机在行程中途出现机械问题。[飞机和卡车]是唯一没有损坏的东西。”

Oktay这样做不仅仅是为了第二天在课堂上吹嘘。他在Lafayette攻读双学位-工程，追随家族的脚步，以及环境研究。“我真的很喜欢参与拉斐特社区的项目，”Oktay告诉我们。“我们正处于应对气候变化的关键转折点，我们需要让公众了解这些新技术并为之兴奋”是Remy的主要动机。

意识无疑得到了提高。ESPN转播了天桥和雷米在场上的采访。福特首席执行官吉姆法利在Twitter上分享了学生们的努力，福特人员帮助举办了尾门活动，展示闪电、雷米的飞行以及比赛期间对电动汽车的需求。

雷米24.5小时的往返旅程让他对未来充满乐观，并希望他的飞行能让人们对这些话题感到兴奋。雷米谈到气候变化时说：“如果你踏上战场，认为自己会输，那你就输了。”“但如果你认为你有机会并且可以做到这一点，那么你就可以有所作为并有机会获胜。”