回顾为Transsyberia拉力赛打造的CayenneS拉力赛车

为庆祝其20岁生日，保时捷决定发掘Cayenne车型的一些很酷的项目。这一次，我们将欣赏CayenneS拉力赛车在越野赛中取得的成功，它克服了Transsyberia拉力赛的险恶地形。

在了解CayenneS拉力赛车的用途之前，有必要了解它的创建条件：Transsyberia拉力赛。第一代Cayenne穿越东欧和西伯利亚10,000多公里的广阔开阔地带，证明了其强大的越野能力。从德国柏林出发，这条路线将穿越莫斯科、新西伯利亚、蒙古和贝加尔湖，这是一段史诗般的旅程，两辆CayenneS车型以二比一的成绩完赛。

那是在2006年，此时Cayenne不仅通过多次迭代在保时捷的产品组合中站稳了脚跟，而且还帮助这家德国汽车制造商实现了永久盈利。CayenneSRallyCar使其尽可能接近生产标准，以证明首款高骑乘保时捷SUV的能力。

CayenneSRallyCar仅配备多节越野轮胎、保护性车身底板、绞车、通气管和LED照明-相对轻松。由于取得了巨大的成功，斯图加特的主管决定批准限量生产26辆CayenneSTranssyberia车型，这些车型出售给希望参加2007年分期拉力赛的私人车队。进行了类似的修改，增加了防滚架、更短的轴比和差速锁。

在这里观看集会的舞台。

为拉力赛车提供动力的是标准的4.8升自然吸气V8发动机，功率为283kW，尽管CayenneSTranssyberia限量版GTS车型的总输出功率更高一些，总输出功率为298kW。