ReclothedBMWM4获得德国品牌有史以来最强大的直列六缸以庆祝M部门成立50周年

2022年11月28日下午5:00更新：可悲的是，宝马澳大利亚公司建议严格限制的BMW3.0CSL将只生产左驾车型，排除在本地发布的可能性。

原创文章发布于2022年11月28日上午10:00：BMWM向自己展示了其最新的50岁生日礼物——标志性BMW3.0CSL的现代重启，直接从1970年代的“蝙蝠车”中汲取灵感。

宝马宣布将仅生产50辆BMW3.0CSL，并表示这款基于BMWM4的新车型传达了原版的“气质”。

但头条新闻是，这款快速赛道培育的双门轿跑车配备了有史以来最强大的直列六缸发动机，适用于公路行驶的宝马。

早在2015年，BMW就在的Concoursd'EleganzaVillad'Este上推出了名为3.0CSLHommage的车型，首次吹捧重振3.0CSL的想法，人们认为这个概念对这个新的生产版本产生了重大影响。

与此同时，黄色头灯和激光尾灯是BMWM4CSL的全新设计——尽管由于重新设计的前后挡泥板，它们看起来有所不同。

M3和M4占主导地位的“大嘴”格栅已经一去不复返了，取而代之的是新的铝制双肾型格栅。碳纤维增强塑料用于几乎所有车身面板，包括车顶、发动机罩和行李箱盖，尽管3.0CSL的结构中也加入了大量碳纤维，排气装置是钛合金。

模仿原始的E93.0CSLBatmobile，高输出BMW双门轿跑车有一个巨大的尾翼和额外的车顶扰流板。

这个德国品牌表示，其特殊的Alpine油漆和赛车涂装——包括BMWM图形——花费了令人难以置信的6700小时才能应用。

最后，金合金车轮前部尺寸为20英寸，后部尺寸为21英寸，并采用运动型定制米其林橡胶。

在内部，BMWM4内饰大部分沿用，但几乎完全被黑色Alcantara覆盖。还有哑光碳纤维饰面。

代替后排座椅的是两个防撞头盔的存储空间，而3.0CSL标志已刻在头枕插入物和仪表板上。

但它并没有完全效仿其最初的同名产品，其重量仅为1270公斤。宝马没有透露现代3.0CSL的整备质量数据，只有2.9千克/马力的重量功率比，这意味着它的重量为1624千克。

奇怪的是，这几乎与标准M4CSL限量版(1625千克)相同，但比普通M4Competition轻了100千克。

3.0CSL机舱的一个复古特征是白色换档旋钮，看起来像是从原来的版本上取下来的。

在引擎盖下，3.0CSL配备了一个3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可产生412kW的功率和550Nm的扭矩——比CSL高7kW，但由于六速手动变速器的扭矩限制而减少100Nm。

3.0CSL仅将动力传递至后轮，配备主动式M差速器和重新调整的自适应阻尼器，以及碳陶瓷制动器。

没有发布任何性能声明，也没有公布宝马将为其将生产的50辆汽车中的每辆收取多少费用。目前还没有透露BMWM将生产多少右驾版本的3.0CSL，也没有透露是否会专门为澳大利亚生产。