Navier的N30全电动水翼艇即将迎来行业新纪元

如果Navier这个名字听起来很耳熟，那么您可能对划船业有些兴趣。如果您从未有过，在本文结束时，您可以考虑注册购买他们的一款突破性机器N30。它基本上是用于筹集资金的N27概念，但更大，大3英尺(0.9米)，总共30英尺(9米)的船。尽管如此，同样的魔力已经到位，比如水翼设计和自主功能。

现在，Navier和N30背后的理念是效率和环保优势。我的意思是，Navier通过承诺一艘全电动且与当前技术一样高效的船，设法筹集了数百万美元。据制造商称，N30“......效率是传统汽油船的10倍……”

直到此时，制造商一直在幕后工作，这是公众第一次目睹工作原型。实际上，“原型”并没有削减它，因为三个可用版本之一的预购已经在进行中。让我们看看我们要做什么。

根据我们在之前关于autoevolution的文章中发布的信息，N艘船仅由碳纤维制成，但真正的动力在于推进系统-电力-我提到的水翼船和船的自主能力。让我们从电力驱动系统开始。

电动传动系统并不是什么新鲜事，划船行业多年来一直在改造它们，但有一点是肯定的，随着我们迈向未来，我们肯定会在市场上看到越来越多的电动船，尤其是如果我们考虑该技术越来越好。因此，N30的最大射程为75英里(120公里)。这现在听起来可能不多，但请给Navier一些时间来加速发展。如果我们将N30视为游览当地海岸线的日间游船，那么它应该适合钓鱼之旅或跳岛游。将N30想象成您的超级游艇小艇队的一部分。水上出租车也是N30销售宣传的一部分。

这艘船的第二部分能力在于使用水翼技术漂浮在4英尺(1.2米)的波浪上，同时提高速度和航程。如果您熟悉水翼艇，那很好。如果不是，您真正需要知道的是这种设计的功能类似于飞机的机翼，有助于将船体抬出水面并大大减少阻力。对于N30，速度可达30节(35英里/小时)。

将其与我提到的全电动推进相结合，加上一些自动对接功能、先进的自动驾驶仪以及大量其他技术和软件，这就是N30。我有没有提到这个东西会有一个应用程序?是的，您可以在世界任何地方检查您的环保宝宝。Navier表示，这套软件可使您的“商业运营”费用降低50%。大量使用软件后，N30的自主导航系统“最终将消除人工成本。”

哦，如果你怀疑这家公司的交付能力，就拿谷歌联合创始人谢尔盖布林投入Navier游戏的1000万美元为例。开始了解我们真正面对的是什么?考虑到Navier的创始人SampritiBhattacharyya拥有博士学位。来自麻省理工学院的机器人技术，并且是一名前航空航天工程师，这家公司的未来似乎已被锁定。等待价格和所有这些，或者直接联系Navier。