特斯拉的竞争对手正在非豪华电动汽车市场迅速取得进展

根据标准普尔全球的数据，特斯拉可能占电动汽车市场总份额的65%，但在低于50,000美元的门槛下，它无法与现代、起亚或雪佛兰等公司相提并论。虽然Elon的汽车制造公司确实凭借Model3开创了“经济型”电动汽车的先河，但现在它不得不面对来自非豪华市场的挑战。

如果您今天要订购基本款TeslaModel3，将花费48,440美元。Performance套件起价为64,440美元，直到2023年才能在美国订购LongRange版。基本款ModelY售价67,440美元，标准版ModelS售价106,440美元，普通版ModelX售价122,440美元.

在蓝色椭圆形营地，最低规格的福特野马Mach-E售价为48,195美元。这将与相同价格范围内的Model3正面交锋。但是，如果您查看现代阵营，您会发现2023年款Ioniq5的起价为42,745美元。这一款与Ioniq5之间已经存在很大差异。对于价格差异，您甚至可以选择更高级别的装饰，并获得更多“物超所值”，正如他们所说。

此外，2023ChevyBolt标准版的净价为26,595美元。现在，我们不是在比较Model3和ChevyBolt之间的技术和性能，因为那不是目的。但归根结底，中等收入家庭看到的是价格。虽然可能每个心怀美国梦的人都想拥有一辆特斯拉，但它对许多家庭来说遥不可及。这就是非豪华电动汽车可以满足需求的地方。此外，这是来源

的主要原因说随着时间的推移，特斯拉在市场上的地位将受到挑战，人们对电动汽车的兴趣也越来越大。然而，低于50,000美元的价格区间并不是特斯拉唯一需要担心的地方。因为出现的豪华电动汽车越多，它们就越能蚕食市场份额。对于Rivian、Lucid、BMW、Polestar、Mercedes-Benz甚至福特的F-150Lightning、GMC的悍马和雪佛兰的SilveradoEV等

新电动汽车车型来说，这可不是闹着玩的。不过，与Cyber​​truck相比，这最后三款可能比任何其他特斯拉车型更具竞争力。