这是迈凯轮Artura在10.27秒内跑完四分之一英里

Artura于2021年2月隆重亮相，是迈凯伦的新一代车型。之前有过插电式混合动力Maccas，但它们都没有采用这种非常规设计的V6。

这款代号为M630的3.0升六缸发动机是一款具有120度V形角度的双涡轮增压发动机。这种布局降低了重心，但它也需要一个平衡轴来抵消气缸组内的主要不平衡。如果不是保时捷长期运行的Neunelfer和之前的356，迈凯轮可能会采用扁平六块来进一步降低重心。

这款120度V6发动机比迈凯伦在几乎所有其他设备中使用的90度V8发动机窄，在V型谷中配备了几个涡轮增压器。被称为热V型设置，涡轮增压器的位置减少了歧管长度，从而减少滞后。

然而，房间里的大象以日益严格的排放法规为幌子。从好的方面来说，更少的气缸和更少的排量使得轴向磁通电动机可以直接集成在发动机和双离合变速器之间的输出轴周围。由于八速变速器没有倒档，该电机专门驱动后轮，还为车辆提供倒车动力。这是为什么?显然，要保持尽可能低的重量。

Artura的重量为1,498公斤(3,303磅)，比法拉利296GTB更轻，它可以装满671匹小马。扭矩峰值为每分钟7,500转，达到531磅英尺(720牛米)，而V6发动机转速保持在8,500rpm。

从工程的角度来看非常令人印象深刻，尽管Artura在外观设计和灵魂方面确实缺乏某些东西。尽管如此，它确实是四分之一英里内的快车。例证：EKanooRacing的易卜拉欣·卡努(EbrahimKanoo)在巴林国际赛车场的赛道上以每小时139.87英里(每小时225.10公里)的速度跑了10.27秒。他的Dragy在鼻子上记录了10.3秒，这已经足够接近官方结果了。最后但同样重要的是，在2.95秒内从零加速到每小时60英里(每小时97公里)是一个了不起的结果，句号。