当前和未来的Ioniq5车主现代希望您了解这些冬季电动汽车驾驶技巧

现代决定让其Ioniq5客户了解有关其车辆的几个“秘密”。这家汽车制造商似乎正在尽最大努力向所有人保证，在春天回来之前，驾驶全电动汽车不会让人头疼。

在美国，现代的Ioniq5有四种内饰可供选择——SEStandardRange、SE、SEL和Limited。除了入门级版本SEStandardRange之外，所有其他车型都提供后轮驱动(RWD)或全轮驱动(AWD)。Ioniq5SEStandardRange起价为41,450美元，EPA额定续航里程仅为220英里(354公里)。此外，为了效率起见，它仅在后轮驱动配置中可用。它还仅输出168HP(170PS)。

根据所选的动力总成类型，SE、SEL和Limited车型的Ioniq5在RWD设置中可产生225HP(228PS)的功率，在AWD配置中可产生320HP(325PS)的功率。如果您想要更强大的功能，那么Ioniq5N包括漂移模式指日可待。

根据您拥有或计划购买的车型，现代汽车准备了一些可能在今年冬天有所帮助的提示。任何人都可能忘记他们的汽车不仅仅可以驾驶和播放音乐。它发生了。那么，让我们看看制造商的建议。

该汽车制造商声称Ioniq5是“任何冬季驾驶的完美伴侣”。它指出，雪地模式改变了牵引力控制干预的方式，并改变了驱动和制动参数，以确保在寒冷季节正确处理道路。它还强调，由于向两个车轴提供最佳功率和扭矩，任何配备全轮驱动的Ioniq5在冬季都会表现更好。

制造商强调的另一个优势是EV宽敞的内部空间。大多数现代车主和潜在客户已经知道这一点，但由于采用了E-GMP平台，Ioniq5的轴距为3,000毫米。添加可倾斜的电动前排座椅，您就拥有了它——一个在汽车充电时放松或避免寒冷的空间。

由于效率是EV世界的游戏名称，Ioniq5还配备了一个热泵，可以在不耗尽电池的情况下使机舱舒适。它从电池和动力传动系统中提取热量并将其传送到车内。

而且由于我们谈论的是不浪费资源，因此零尾气排放跨界车也可以在室外寒冷时快速充电。通常，电池在极端温度下表现不佳。但得益于电池调节技术，预热可以在车主插入汽车之前开始。但要实现这一点，需要通过汽车的导航系统安排充电。

最后，与全家人一起旅行或与朋友一起滑雪需要行李空间。现代的EV也有这一点——后排座椅向上时为527升(18.6立方英尺)，折叠后为1,587升(56立方英尺)。根据动力系统的不同，frunk(froot，如果您来自英国)可以为RWD型号测量57升(2立方英尺)，为AWD装置测量24升(0.8立方英尺)。