宝马在50年后离开了其标志性的加州DesignworksUSA工作室

大多数人不知道这一点，但宝马有两个设计部门。第一个也是最重要的是Bimmer的内部设计部门，由BMWi7成名(或声名狼藉?)的设计总监AdrianvanHooydonk领导。但是宝马还有一个子公司叫Designworks，是德国人的创新工作室。

简而言之，如果您想寄一封关于BMWXM及其奇特设计的粗鲁信件，那封信应该寄给VanHooydonk，而不是Designworks在加利福尼亚州圣莫尼卡的新工作室。Designworks自1988年以来一直位于纽伯里公园，但现在已搬到较小的工作室以减少其对环境的影响。

《汽车新闻》最近接待了vanHooydonk参观这个占地16,000平方英尺的新设施，他简单解释了公司缩小70,000平方英尺2设施的原因。

“为什么要在某个时间走101[洛杉矶臭名昭著的拥挤高速公路]?”范霍伊顿克问道。“我们不会强迫人们这样做。但我相信，有了我们在这里放置的所有东西——以及整个COVID在家办公期间大约三年的时间——我认为人们会希望聚在一起这里。”

Designworks有65名员工，宝马鼓励他们每周来工作室三天。工作室也不做大型油泥模型，所以不需要太大的空间。该工作室还倾向于从事比汽车和船只小得多的项目，例如宝马品牌的游戏椅。

“基本上，我们的设计工作是在电脑上完成的，”VanHooydonk说。

“如果我们想要研磨一些东西，我们可以与外部公司一起做，”设计老板说。“这个空间仍然足够大，可以放一个汽车模型，如果你想做检查的话，可以看看它。但我们现在的工作方式与慕尼黑的联系要紧密得多。数字化得多。我们觉得工作室的足迹需要反映这一点。”

今年早些时候，宝马庆祝了Designworks成立50周年。设计和创新咨询机构在X车型系列(包括极受欢迎的BMWX5)的设计开发中发挥了重要作用，并在BMWi电动品牌的设计理念中发挥了推动作用。它也是宝马集团许多有远见的概念车的幕后推手，例如GINALightVisionaryModel。

Designworks在慕尼黑和上海也有一家工作室，但没有迹象表明这两家公司会效仿这家美国公司的做法，搬到更小的空间，让更多的时间呆在家里。