迈凯轮塞纳只需要一圈就可以在赛道上统治保时捷911TurboS

在巴西一级方程式大奖赛之前，迈凯轮在圣保罗著名的英特拉格斯赛道创造了街头合法生产汽车的新记录。尘埃落定后，车手RicardoMauricio以1:37:856与McLarenSenna争吵。我们还应该注意到，这是一个“股票”塞纳，而不是更核心的塞纳GTR。

这是为塞纳记录唱片的合适场所。毕竟，英特拉格斯是埃尔顿塞纳的主场。荣誉巴西公民和前迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿在赛道上赢得了三场F1胜利，其中许多是他赢得世界冠军的决定性因素。

我们要求迈凯轮进一步确认，它确认保时捷911TurboS是之前的单圈记录保持者，在传奇赛道上以1:43:087的成绩保持领先。

更令人印象深刻的是，迈凯轮表示这辆绿金相间的塞纳在首次尝试时就打破了记录。从技术上讲。毛里西奥提前设置了一圈以找到汽车的极限。在单圈内外都做到这一点几乎是不可能的，因为我们怀疑轮胎甚至已经达到了最佳温度范围。

塞纳在英特拉格斯以1分43分22秒的成绩首次尝试以1.6秒的优势击败了上一次。

请注意，这不是我们上面提到的记录时间。因此，在没有真正尝试的情况下，塞纳在创造1:37:856记录之前击败了时间。

“这太棒了!有人告诉我，这辆车开起来很刺激，而且在赛道上证明是真实的。它非常强大，具有非常强的扭矩和加速度，”里卡多毛里西奥说。

迈凯轮表示，总共需要6圈交替进站来设定1分37秒的时间，而且每次毛里西奥都能比以前更快地跑一圈。

一天结束时，塞纳和毛里西奥在英特拉格斯跑了25圈，但值得注意的是，只需要一圈就打破了记录。