一次性1972年保时捷911Targa休闲和配套计时码表上拍拍卖

今年年初，PorscheClassic的任务是在其位于斯图加特的博物馆举办一场1972年911Targa和定制腕表的特别展览，以庆祝PorscheDesign的落成典礼。这对二人组现已在11月29日至12月14日即将举行的纽约活动中通过RM苏富比拍卖。

该拍品预计售价在275,000美元至375,000美元之间，这意味着您必须是铁杆爱好者才能考虑这一点，因为它几乎是该模型当前价值的两倍。它也几乎是全新保时捷911Targa4价格的两倍。

但是，一旦您查看了已投入其中的工作，就很难进行反驳。PorscheClassic与设计部门合作，花费数小时研究和努力重新创建这个模型，它类似于FerdinandAlexanderPorsche于1972年设计的手表，被称为计时码表I。

PorscheClassic总监UlrikeLutz解释说，由于公司内部称为Sonderwunsch(特殊要求)计划，这种修复成为可能。该部门可以自由创作忠实的演绎，唯一的规则是它必须基于1972年的模型。

毫无疑问，PorscheClassic知道如何在不影响其历史价值的情况下让汽车恢复昔日的辉煌。最近的一个例子是拥有100年历史的戴姆勒赛车，创始人在戴姆勒开始制造汽车之前就曾用它来赢得胜利。

Lutz大胆地补充说，保时捷ClassicandDesign的最终作品代表了“一款融合了传统与现代的独特车辆，并带有费迪南德·亚历山大·保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)的签名。”

许多人可能不知道费迪南德保时捷在加入家族企业之前在乌尔姆设计学院花了两个学期完善他的手艺。此后，他进入了公司的车身造型部门，并在1950年代后期为保时捷901项目的编写做出了重要贡献。1972年，保时捷设计与他的兄弟汉斯-彼得(Hans-Peter)一起被正式引入该品牌，作为一个策展部门，将继续制作一些最好的汽车主题手表。

对于那些不熟悉这个修复项目的人来说，高光铂漆911Targa是一款独一无二的车型，其发动机、底盘和制动器已升级为S规格。这意味着2.4升水平对置发动机可产生190马力，而不是原来的130马力。它是今年保时捷Classic生产的少数几款车型之一。

这款独特且备受追捧的经典车型将成为首批带有印章的一次性车型之一，这标志着其在经典跑车世界的排他性。其他独特的设计元素包括侧面的“PorscheDesign”贴花、仪表板上的“50YearsofPorscheDesign”标志，以及带有“Edition50YearsofPorscheDesign”字样的银色911铭牌。