雪佛兰SilveradoEV升级至754HP以匹配GMCSierraEV

GMC上周发布了2024SierraEV，其产量数据相当惊人。我们预计这些数字将与今年1月首次亮相的SilveradoEV相匹配。毕竟，这两款车都建立在同一个平台上。

起初，我们认为额外的动力将成为吸引客户进入看似更高档的SierraEV的卖点。首次亮相时，顶级雪佛兰拥有664马力和780磅英尺的重量。这足以让它在4.5秒内达到60mph。更重要的是，估计射程设定为400英里。GMC首次亮相时采用了相同的双电机设置，但GM估计有754马力和785磅-英尺的扭矩。

雪佛兰的网站已更新，输出数字与GMC相符。奇怪的是，其余声称的数字保持不变。额外的90hp和5lb-ft对性能没有影响。

雪佛兰仍声称其牵引能力为10,000磅，而GMC只能使用9,500磅。雪佛兰未来的工作卡车最多可牵引20,000磅，但GMC目前对其未来的装饰保持沉默。我们知道AT4和Elevation内饰仅在2025年上市。

“在我们准备生产SilveradoEV时，我们的工程团队进一步完善了2024ChevroletSilveradoEVRST第一版的估计性能规格。通用汽车现在估计马力高达754，扭矩估计高达785lb-ft当启用全开瓦特模式时，”通用汽车在给Motor1的电子邮件中说。

大开瓦特模式(WOW)是雪佛兰最具侵略性的驾驶模式，其存在纯粹是为了让热门车型脱线。GMC配备了最大功率模式，该模式也是如此。它只是GM引人入胜的首字母缩略词的延续，例如悍马EV上的WTF(WattsToFreedom)模式。

我们发现有趣的是，随着SierraEV的推出，通用汽车突然换了一个新术语。如前所述，它具有“GM估计”的754马力额定功率。这意味着通用汽车还没有准备好承诺一个权力人物。至少权力数字正在向上移动，而不是向另一个方向移动。

这表明通用汽车仍在改进这两款卡车，并且可能正在应用从苦苦挣扎的悍马EV中吸取的经验教训。Silverado和Sierra将仅在2024年上市，通用汽车将有一年多的时间来进一步培育这两种车型。