现代致力于世界上最先进的信息娱乐系统

汽车品牌的零部件制造商和供应商现代摩比斯正在寻求制造世界上最好的信息娱乐系统。这就是为什么该子公司与瑞士软件公司 Luxoft 合作创建一个名副其实的系统的原因。两者目前都在开发一种新的信息娱乐驾驶舱控制器 MIS(Mobis 信息娱乐系统)，被称为“最先进的系统”。

这是一个很大的主张，但它得到了一些相当令人印象深刻的功能的支持。最多可以集成六个显示器，包括数字仪表盘、AR(增强现实)平视显示器、乘客显示器、中控台触摸屏和两个后座娱乐显示器。该系统采用了高通的 GEN 4 AP(基于 Android 12)，提供丰富且用户友好的体验。更重要的是，多个虚拟个人助理让居住者的生活更轻松。

它确实看起来令人印象深刻，并使现代现代内饰(如Ioniq 5中的内饰)显得沉闷和过时。乘客显示屏与仪表板巧妙地融为一体，而中央屏幕采用了时尚的纵向位置，在野马 Mach-E 和新梅赛德斯 C 级等汽车中都可以看到。

现代摩比斯利用国际供应商博览会 (IZB) 展示了其新理念。该公司的 Carlsten Weiss 表示，“通过两家公司的协同，我们将跃升为自动驾驶和 IVI 等未来车辆软件的全球领导者。”

这家韩国零部件供应商处于创新的最前沿，并提出了一些非凡的想法，例如e-Corner Module “螃蟹行走”系统。虽然 Mobis 部门最新的信息娱乐理念令人印象深刻，但许多人认为，繁琐的触摸屏可能会成为过去。

它们不仅被证明存在安全风险，而且许多顶级设计师认为这只是一种时尚。BMW i 的室内设计主管此前曾表示，他相信我们很快就会摆脱无数玻璃屏幕。DS汽车公司的蒂埃里·梅特兹(Thierry Metroz)更坦率地说，触摸屏“有点愚蠢”。

然而，像梅赛德斯这样的品牌正在向前发展，并且相信触摸屏技术还有很多工作要做。“屏幕就像一个运动场，屏幕越大，你能做的事情就越多，”梅赛德斯-奔驰 UX 设计主管 Klaus Frenzel 说。现代似乎与这家德国豪华汽车制造商处于同一条船上，并计划为未来的客户提供真正身临其境的信息娱乐体验。

现代汽车集团的信息娱乐系统和车载技术受到车主的高度评价。在 JD Power 2022 技术体验指数 (TXI) 研究中，Genesis 名列前茅，而现代则统治了主流市场。该研究着眼于创新、车载技术和客户满意度。

“当所有者获得他们真正想要的技术功能时——并且满足他们的用户体验期望——结果是积极的，”当时的一位代表说。现代似乎在这方面做得很好。

但现代汽车希望引领该领域的不仅仅是信息娱乐。通过另一家现代旗下的公司 Mobility，这家汽车制造商在自动驾驶领域取得了长足的进步。事实上，一支Ioniq 5 自动驾驶出租车车队将很快加入优步网络，让通勤者可以乘坐无人驾驶汽车上班。