劳斯莱斯和Sowitec携手打造绿色氢动力未来

绿色氢以前被描述为“具有巨大市场潜力的迷人技术”，这可能是劳斯莱斯和Sowitec现在认真对待电解的原因——电解是使用直流电(DC)产生化学分离的过程。这是你需要知道的。

劳斯莱斯主要以通过制造飞机发动机参与民用航空航天业而闻名。空客和波音是他们的客户，但这个英国品牌也提供国防解决方案和电力系统。现在它正试图使航空电气化。

Sowitec表示，它是“全球最大的可再生能源项目开发商之一”。该公司已在阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、法国、德国、哈萨克斯坦、肯尼亚、墨西哥、秘鲁、泰国、乌拉圭、越南和俄罗斯实施或正在开发风能和太阳能项目。

这两个实体现在正联手创造绿色氢。绿色氢气具有以气体或液体形式储存的优点，它是通过将水分子通过电解分解成氢气和氧气而获得的。当它使用可再生直流电制成时，它被标记为绿色氢。

劳斯莱斯和Sowitec将建立以可再生能源为动力的工厂，这些工厂将通过电解生产绿色氢气。据EngineeringNews报道，他们估计到2028年，该建设的净容量将达到500兆瓦。Sowitec将负责可再生能源部分，而劳斯莱斯将确保带来其在氢发动机、燃料电池和电解槽方面的广泛专业知识。

这不是偶然发生的，也不是实验。氢(或绿色氢)目前在勤劳的德国被认为是替代化石燃料的下一个最佳方式。由于特斯拉，美国已经赢得了电池电动汽车竞赛，因此欧洲国家正在寻求通过提供完全不同的替代方案来迎头赶上。绿色氢能得到强有力的政治支持。这就是为什么像BMWiX5这样的车辆即将出现的原因。梅赛德斯-奔驰拥有GLCF-Cell。这家总部位于斯图加特的品牌停产了这款SUV，但并未放弃这项技术——它现在将其置于正在进行各种测试程序的半成品中。

话虽如此，重要的是要记住和其他亚洲国家也在试验氢气。丰田甚至拥有现在已经是第二代的Mirai。此外，澳大利亚正试图参与到绿色氢气生产的战斗中，并声称它拥有“一些最好的自然资源来生产”氢气。

最后，绿色氢对汽车制造商很重要，因为它可能是制造零尾气排放汽车的解决方案，这些汽车的油箱需要两到五分钟才能加满。对于商业客户和个人来说，充电/充电所花费的时间都非常重要。货运是另一个可以通过使用绿色氢从脱碳中受益匪浅的重要领域。但是，就目前而言，这是一项需要完善的技术，这就是劳斯莱斯和Sowitec联手的原因。