观看法拉利812替代品在Fiorano测试赛道上的表现

尽管法拉利完全打算电动化，但跃马并没有放弃内燃机的计划。Purosangue的推出证明了这一点，这是一款V12动力SUV，面对缩小尺寸时会笑。看来12缸的趋势将继续下去。

虽然这可能看起来像一个有特技油漆工作的罗马，但它实际上是一辆法拉利原型车。在熟悉的车身面板下，是传闻中的812继任者(代号F167)的平台和核心。令人难以置信的812在2月份被淘汰，因此马拉内罗一直在努力测试它的替代品。感谢YouTuber和法拉利爱好者Varryx，我们第一次看到它登上赛道。

在上面的视频中，伪装的新人展现了非凡的动态能力。812及其前身并不是小型双门轿跑车，但它们总是设法缩小驱动器周围并提供惊人的性能。F167似乎没有什么不同;它精确地在弯道中跳舞。

试车手的谨慎和深思熟虑的输入轻轻地将法拉利诱入弯道，但万能的动力装置一旦驶出弯道就会释放出强大的动力。仔细观察，您会发现原型在轮胎难以找到牵引力时蜿蜒而出。刹车看起来很强劲，当危险灯闪烁以示抗议时，法拉利迅速放慢了速度。

与V12发动机令人陶醉的声音相比，这一切都相形见绌。没有办法知道那个细长的引擎盖下是什么，但它很可能是自2000年代初以来一直存在的F140十二罐的延续。最新的迭代可以在前面提到的Purosangue中找到，它产生715马力和528磅-英尺的扭矩。

正如我们之前推测的那样，可以肯定地假设6.5升将获得混合动力辅助，以提高超过800马力的功率。在造型方面，我们不能说最新型号会是什么样子，但从Purosangue和最新的SP51一次性创建来看，812的替代品将是一个外观。

借来的车身是一个明确的迹象，表明F167距离正式亮相还有很长的路要走。如果在2023年看到预告片，我们不会感到惊讶，随后会在今年晚些时候甚至2024年正式亮相。我们很高兴法拉利为我们提供了另一款V12动力跑车。

它是否是同类中的最后一个还有待观察，但我们仍然很感激。竞争(以及整个行业)已转向小型化或电气化。法拉利知道它的客户不会满足于低于V12的任何东西。从它在赛道上的表现来看，他们不会对法拉利马厩中最新的纯种马感到失望。