大众表示Scout的越野电动皮卡给评论家留下深刻印象

Scout的EV卡车可以赢得老式车主的青睐，并且不需要大众MEB平台来做到这一点。由于一系列幸运事件，大众汽车集团最终拥有了ScoutMotors。该品牌自80年代以来一直处于休眠状态，但在全球范围内建立了狂热的追随者。

正如您可能听说的那样，大众将Scout作为EV品牌带回来，这让一些人感到不安。但Scout最近为经典Scout社区的杰出成员举办了一次聚会。这个群体将不可避免地成为最难说服EVScout是一件好事的群体，我们尊重大众将他们纳入设计过程。

感谢老式Scout车主团体的杰出成员JeffBlade，我们现在对大众的计划有了更多的了解，而且看起来不错。

在一篇Facebook帖子中，Blade写了他在ScoutMotors团队度过的那个下午。

“我们中的一小部分人必须真正了解他们的目标是什么，他们作为一家公司是谁，更令人兴奋的是，一些早期的原型，”Blade写道。“我们必须与团队交谈并提出很多问题。作为回报，我们对自己的意见很诚实，并谈到了我们想看到的东西。”

ScoutMotors目前由ScottKeogh领导，此前他曾担任北美大众品牌的负责人。据Keogh称，该品牌将于2023年推出其首批原型，并将于2026年开始生产。

作为大众产品，我们假设Scout会使用MEB平台，但事实并非如此。也许我们在8月发现的箱式底盘毕竟是为Scout设计的?

“有关基于大众滑板平台的传言是不真实的，”Blade解释说。“这将是一款新旧适量的称职越野车。它不可能是所有人的一切，他们仍然需要盈利并卖给大众。这不会是40多-旧卡车。我们已经拥有了。但它的名字和我所见过的一切都是真实的。

如果Scout能够说服顽固的经典Scout粉丝，那么负责的团队必须有所作为。

Blade提到，由于Scout想要进入的市场，有些事情仍然悬而未决。根据他的帖子，Scout想要达到一个负担得起的价格点，而要实现这一点有点杂耍。

因此，没有关于电池大小、功率或范围的任何细节，主要是因为尚未做出这些决定。Scout确实有一个可以放入的广泛零件箱。它可能没有使用MEB平台，但它可以从现有车型(如ID.4)和即将推出的车型(如ID.Buzz)中借用电动汽车电机和电池组。

另一个有趣的说法是，售后市场对Scout至关重要。车主将能够修改他们的游乐设施并对其进行操作，但目前尚不清楚Scout将如何阻止车主玩弄可以将一个人电死的动力装置。

无论如何，Scout似乎掌握得很好，它通过邀请忠实客户帮助设计过程采取了正确的方法。