2024年本田PrologueEV将比最大的CRV更大

/即将面世的SUV是本田在北美推出的首款远程电动汽车，将拥有“宽敞的客舱和大量的货舱”。但汽车制造商希望您先购买其中一款混合动力车。

本田发布了有关即将推出的Prologue电动SUV的新细节，包括尺寸(比CR-V大)和造型(新坚固?)，因为这家汽车制造商接近全面展示。

2024Prologue将介于紧凑型CR-V和中型PassportSUV之间。它将比当前的CR-V长约8英寸，宽约5英寸。这意味着更多的客舱空间和货舱，如果本田要赢得竞争日益激烈的电动中型SUV市场，这将是至关重要的。

Prologue安装在21英寸车轮上，骑行高度更接近Passport。具体尺寸如下：121.8英寸轴距;192英寸长;78.3英寸宽;和64.7英寸高。

在内部，信息​​娱乐堆栈将固定在一个11.3英寸的中央触摸屏和一个11英寸的仪表盘上。顶部装饰将配备真皮座椅和大型全景天窗。在外部，前端旨在向本田e致敬，这是该汽车制造商的可爱、四四方方的城市汽车，仅在欧洲和亚洲有售。后部在本田标志上进行了新的旋转。

但绝大多数关键规格，如电池容量、续航里程，以及最重要的价格，仍处于保密状态。本田产品规划副总裁加里·罗宾逊(GaryRobinson)表示，Prologue在尺寸和价格上都将与Passport相媲美。(2022年护照起价约为38,000美元。)

Prologue是与通用汽车合作建造的，是本田首款针对北美市场的远程电动汽车。这标志着本田表示将在2030年之前发布的30款混合动力电池电动燃料电池汽车浪潮的开始。本田将使用通用汽车的Ultium平台为Prologue以及基于其发布的Precision概念的未命名的2024Acura车型提供动力今年早些时候。

序幕是在洛杉矶的本田高级设计工作室与的设计团队合作设计的。这家汽车制造商的营销团队提出了“新坚固”的概念来描述EV的氛围，既足够宽敞，适合越野探险，又足够紧凑，适合城市驾驶。

将Prologue与CR-V进行比较并非偶然。本田希望其客户在其负担得起的紧凑型SUV阵容(如混合动力CR-V)与即将推出的Prologue之间划清界限。本田认为，其混合动力车将成为大多数客户通向纯电动汽车的门户。

“从CR-V到Prologue的发展是我们电气化战略的关键一步，”罗宾逊说。本田计划为其混合动力CR-V客户提供有利的、短期的两年租约，以使交易更加甜蜜。

当然，这些都不是新鲜事。本田多年来一直在吹嘘其混合动力喇叭，甚至吹捧像已停产的Clarity这样的燃料电池汽车。虽然一些汽车制造商正在避开混合动力车，转而支持纯电动汽车的战略，但本田正在对冲其赌注。它还为自己争取更多时间来开发自己的电动汽车架构，即本田e平台，该平台计划于2026年推出。