奥迪正试图弄清楚是什么让它的汽车与众不同

奥迪正在努力确保其未来的电动和自动驾驶汽车给人一种奥迪应有的感觉。在被称为新的“DNA”项目中，它旨在将奥迪与道路上的其他数十款电动汽车区分开来，其中许多电动汽车的感觉都是一样的。

在纸面上，电动汽车继续主导着传统动力的同类产品。电动汽车通常更快，更强大，并且尾气排放为零。但是，尽管取得了所有这些成果，但还是失去了一些东西。换档的声学和物理感觉，通过座椅和方向盘感受燃气发动机的振动，以及努力提取汽车的巅峰性能，已经从等式中移除，让更敏锐的司机感到失望。

奥迪项目的第一步将首先弄清楚其汽车的感觉。是什么让奥迪感觉像奥迪?

在过去，当奥迪是少数广泛使用全轮驱动系统的品牌之一时，这是一个更容易回答的问题，其五缸发动机也非常独特。虽然现代奥迪RS3仍然有资格成为“合适的”奥迪，但电气化和自主技术正在改变这一点。

在硬币的另一面，目前的RS5也感觉像奥迪，但不是积极的：它无法摆脱转向不足的倾向，并且缺乏竞争对手的性格。因此，如果奥迪要让它的汽车感觉像奥迪应该的那样，它首先需要弄清楚哪些特征值得保留。

“我们正在运行一个关于奥迪DNA的项目，以描述奥迪汽车未来的感觉，”奥迪研发主管奥利弗霍夫曼在接受TopGear采访时说。“我们与大学建立了合作伙伴关系，我们正在研究这种现象。有了声音，有了悬架，所有这些行为。

霍夫曼说，即使未来的奥迪可能没有V8发动机，他也希望客户“感觉到你开的是奥迪而不是竞争对手的汽车”。第一步将涉及驾驶员看到的内容，即自动驾驶汽车在通勤时共享的信息。

“第二步是你听到的，以及悬架和转向如何表现，在直道上，特别是在弯道上，”霍夫曼继续说道。“奥迪如何驶入弯道并转向。你必须确信汽车是安全的。还要避免旅行病。

霍夫曼表示，即使推出自动驾驶奥迪，设计，车身工程，空气动力学和重量仍将是核心关注领域，他预计这十年下半年将会发生。

显而易见的是，许多汽车制造商急于推出第一代电动汽车，而没有考虑他们在失去燃气发动机的情况下驾驶的感觉。结果好坏参半，汽车制造商正在尽一切努力给电动汽车一种不那么临床化、计算机化的感觉。

例如，道奇的电动肌肉车配备了一个扬声器系统，该系统应该模拟正常的排气音符，但一些经历过它的人将声音比作真空吸尘器或愤怒的猫-并不完全是高度赞扬。然后是保时捷，它将发布一个电动开曼群岛和Boxster。911的制造商已经承诺，其初级电动跑车仍将感觉像他们的汽油前辈一样，感觉中置发动机。

电动汽车正在给工程师带来重大挑战，虽然我们预计它们不会取代汽油动力的经验，但像奥迪的DNA项目这样的举措有望使向电动、自动驾驶时代的过渡变得不那么陌生。