2023NissanXTrail携ePOWER系统登陆澳大利亚

2023NissanX-Trail的规格已在澳大利亚市场公布，与SUV在欧洲的发布相吻合。2023X-Trail的入门级变体配备了旧款2.5升自然吸气四缸汽油发动机的更新版本。该发动机适用于135kW(181hp)和245Nm(180lb-ft)的扭矩，并且专门连接到CVT。客户可以选择前轮驱动或全轮驱动。

可以说更重要的是确认X-Trail的e-POWER系统将在澳大利亚上市。虽然该动力总成的规格尚未在当地市场公布，但我们知道它以欧洲的名义配备1.5升涡轮增压汽油发动机作为电动机的发电机。该型号在前轮驱动规格中总共可输出150kW(201hp)的功率，但澳大利亚购物者只能选择e-4ORC宝马和MINI将从2023年

借助一系列新开发的材料，BMW希望将其传统皮革表面生产过程中产生的排放量减少85%。

牛皮虽然具有奢华和耐磨的特性，但远非绿色，因为奶牛会产生大量甲烷气体。更糟糕的是，热带雨林有时会被砍伐，让奶牛得以生存。

宝马表示，在为其车辆准备皮革过程中产生的80%的排放物来自奶牛排放的甲烷。相比之下，在鞣制和加工过程中产生的20%，因此宝马希望将奶牛排除在外。

作为其到2050年实现气候中和承诺的一部分，BMW开发了皮革替代品，它相信它的耐磨性和手感与皮革一样好。唯一的提示将是人造材料中的新颗粒。

宝马一直在努力确保材料准备好应对车内的困难。它说，确保它们能够承受在方向盘上的使用是最具挑战性的方面之一。

“方向盘由优质纯素表面材料制成，我们正在满足客户的愿望，他们不想在外观、感觉和功能方面做出任何妥协，”开发负责人UweKöhler说BMW的车身、外饰和内饰。“这种创新材料可承受磨损、汗水和湿气造成的磨损，并具有皮革的所有理想特性。”

这家汽车制造商计划提供具有完全纯素接触点的内饰，但仍然会有一些使用动物产品的组件。其中包括用于保护涂层的明胶、油漆中的羊毛脂、作为某些弹性体添加剂的牛脂以及作为油漆助熔剂的蜂蜡等。然而，宝马表示，这些将不到内饰的百分之一。

此外，这家汽车制造商正在努力使其他已经成为素食主义者的材料(例如地毯)更易于回收利用。通过用单一材料(而不是混合材料)制造这些材料，它们更容易在以后分解和重复使用，每年可减少多达23,000吨二氧化碳和1,600吨废物。

从2023年开始，该汽车制造商将在某些BMW和MINI车辆中提供纯素选项。版本的四轮驱动。

由于在后部增加了一个94kW(126hp)的电动机，该型号的欧洲规格输出功率已提高到157kW(211hp)。这将0-100公里/小时(62英里/小时)的冲刺时间缩短至7秒，并将最高速度提高至112英里/小时(180公里/小时)。e-4ORCE系统还控制每个车轮的扭矩分配和制动，从而提高抓地力。

日产澳大利亚董事总经理亚当帕特森说：“我们很高兴配备e-POWER和e-4ORCE的全新X-Trail将于2023年初抵达澳大利亚展厅。”“我们相信客户会喜欢其独特的电气化性能、鼓舞人心的操控性和强大的实用性的组合。正如人们对日产所期望的那样，它将提供独特的客户吸引力。我们迫不及待地想在我们的展厅里看到它。”

虽然2023X-Trail的澳大利亚定价为2.5升发动机的36,750澳元(24,710美元)，最高为52,990澳元(35,630美元)，但日产尚未公布e-POWER版本的定价。我们所知道的是，X-Traile-POWER将于2023年初开始交付，而燃烧动力车型将在今年第四季度交付客户手中。