REE推出电动3级送货卡车P7B

REEAutomotiveLtd.推出P7-B，这是一款基于在REE的英国工程中心对客户进行了深入评估后，P7驾驶室底盘的3级送货卡车。新的P7-B是可供潜在客户评估、测试和体验由REE新颖的REEcornerx-by-wire技术实现的独特敏捷性、性能和设计的车队的一部分。

迄今为止，包括全球快递、物流和电子商务公司在内的潜在客户的评价都是积极和鼓舞人心的。迄今为止，由于P7底盘架构的更好的空气动力学和高效的电源管理系统，潜在客户亲身体验了设计用于更快交付时间和降低能耗的低踏入高度。客户还体验了REE的全轮驱动和全轮转向所提供的敏捷性和机动性，可实现无与伦比的车辆控制，从而在不利条件下实现更好的操控性和安全性。以驾驶员为中心的驾驶室专为优化人体工程学和人机界面而设计，以最大限度地提高驾驶员的舒适度、安全性和生产力。P7-B旨在降低总拥有成本(TCO)，以帮助促进车队向电动汽车的过渡。

REE基于其P7模块化底盘设计和制造的3级全线控电动卡车针对重要且不断增长的商用电动汽车中途和最后一英里交付市场，其应用包括16英尺货车和交付卡车。它是为响应市场需求而建造的，代表了REE向车队展示完整车辆的潜在机会。它还紧随最近宣布的由REE提供动力的Proxima，这是P7在步入式货车上的首次亮相，其特点是JBPoindexter的MorganOlson和EAVXProxima车身与REE的P7剥离底盘配对。

这种P7送货卡车配置为乘客和货物提供更大的内部空间和较低的踏入高度，同时目标最高速度为75英里/小时(120公里/小时)，最大范围为150英里(241公里)，最高4,400磅(2,000公斤)有效载荷和高达14,000磅(6,350公斤)的车辆额定重量(GVWR)。可以修改配置以最适合客户需求。完整的线控架构支持全轮转向、全轮驱动、自适应再生制动、爬行控制、坡道起步辅助和扭矩矢量作为标准以及无线更新。

REE首席商务官TaliMiller表示：“P7-B的在轨测试和广泛的客户评估是测试车队商业化和部署道路上的另一个关键步骤，随后是车队规模调整。”“我们客户的反馈是，这就是他们一直在等待的卡车——一种以驾驶员为中心的工作卡车，它的驾驶方式像轿车，但专为在最严酷的商业工作周期下交付而制造。我们的模块化P7底盘使我们能够根据客户的需求设计车辆，我们很高兴向他们展示我们独特的技术为他们的车队提供了什么，因为我们支持他们走向电气化和碳中和的道路。”