阿斯顿马丁推出华丽的全新V12VantageRoadster

V12VantageRoadster将在全球限量发售249辆，配备V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为681马力和753牛米。想要一辆顶级汽车，您可以更好地享受V12引擎的引擎声吗?阿斯顿马丁推出了新款V12VantageRoadster，全球限量生产249辆。

新款V12VantageRoadster拥有引人注目的宽体设计和紧贴地面的宽履带悬架的完美结合。阿斯顿马丁标志性的5.2升双涡轮增压V12发动机在这里配备，在5,500rpm时可产生681bhp和753Nm的扭矩。

V12VantageRoadster采用宽体设计，更具侵略性零到100公里/小时的速度很快，仅需3.5秒，而V12VantageRoadster的最高时速将达到322公里/小时。ZF八速自动变速箱和安装在后部的机械限滑差速器将确保汽车的操控性。

优化的变速箱校准可最大限度地降低换档速度并最大限度地提高驾驶员互动，而变速箱控制系统中的自适应软件可监控操作条件和驾驶员需求，以增强驾驶员的响应和控制感。

悬挂硬件将与V12Vantage相同，但将采用带有自适应阻尼器的定制调音。V12VantageRoadster的动力已被磨练到最锐利的边缘。转向校准也反映了V12Vantage中的情况，提供最大的转向感觉和快速响应。

排气管由1毫米薄的不锈钢制成，有助于减轻重量最高时速为322公里/小时，这意味着刹车是这款超级跑车的重要组成部分。因此，V12VantageRoadster将标配碳陶瓷制动器。前盘尺寸为410毫米x38毫米，由六活塞卡钳夹住，而360毫米x32毫米的后盘与四活塞卡钳配对。与普通钢制制动器相比，它们还减少了23公斤的簧下重量。

采取了进一步的减重措施，前保险杠、翻盖、发动机罩、前挡泥板和侧梁由碳纤维制成。采用轻质电池和中心安装的双出口排气口由轻质1mm不锈钢制成，还节省了额外的费用。

在V12VantageRoadster上看到的宽体比标准Vantage宽40毫米。空气动力学性能也得到了增强，新雕刻的单件门槛和后保险杠。然而，与V12Vantage相比，Roadster没有标配尾翼，但可以将其指定为选装件。

想要更个性化客舱的客户可以通过阿斯顿马丁的Q如果客户希望对已经非常独特的V12Vantage拥有进一步的排他性，可以与阿斯顿马丁的Q合作，他们可以定制从引人注目的外部图形和涂装到编织皮革的所有东西。

V12VantageRoadster的生产将于2022年第三季度开始，首批交付计划于2022年底开始。阿斯顿马丁还声称，249辆的限量生产已经全部完成。