保时捷卡宴整容剥离揭示生产保险杠

在过去的几个月里，保时捷一直在详细介绍CayenneSUV的历史，透露这款车几乎是一辆小型货车。事实上，几乎也有敞篷版，但值得庆幸的是，Cayenne是一款具有争议风格但不丑陋的传统比例SUV。随着它的发展，它变得更具吸引力。SUV的最新版本将通过更时尚的设计延续这一趋势，加强Cayenne与Macan和TaycanEV的关系。

我们之前曾多次看到改款的Cayenne测试，现在我们的摄影师提供了一些原型，这些原型不再具有无法生产的未上漆保险杠。

上面你看到的车型是TurboSE-Hybrid，新车型前保险杠的变化非常微妙。前侧格栅只是略微细化，但主中格栅现在与顶部平面上的这些侧进气口保持一致，这增强了视觉宽度的效果，并使仪表板看起来不那么杂乱。下侧进气格栅看起来也略厚，而下中央格栅看起来略微变薄。只有最执着的保时捷底子才会注意到这些变化，不过没关系，因为车头的其他变化更加明显。

大灯将失去其典型的泪珠形状，取而代之的是更加方形的设计，让人想起前面提到的Macan和Taycan。有朝一日，911是否会像996一代那样再次尝试摆脱其圆形大灯设计?目前尚不清楚保时捷是否有足够的勇气尝试这样的事情，但毫无疑问，这个全新的面孔对Cayenne来说是一种享受，我们期待在所有伪装脱落后详细看到这些元素。

说到迷彩，后尾灯仍然被黑色胶带覆盖，带有小矩形切口，因此我们不能过多地推测后端更新设计的状态。然而，随着每一端失去更大的凹槽，这些凹槽肯定会变薄，使整个后部灯具看起来像一个长灯条。

当我们谈到车尾时，我们的摄影师还拍到了一些更新后的CayenneTurboGT车尾的照片。与当前车型一样，这款车配备了一个独特的车顶扰流板和一个集成在电子可展开尾翼中的下扰流板。两个椭圆形排气口的中央布局也延续了下来。虽然保时捷肯定有可能对新款兰博基尼UrusPerformante和阿斯顿马丁DBX707等车型提出更大的挑战，但我们尽量不要太兴奋，因为这可能只是造型更新。不管事情的真相如何，预计都将在今年年底前揭晓。