电动方程式和国际汽联在摩纳哥展示全电动Gen3赛车

电动方程式和国际汽车联合会(FIA)在摩纳哥游艇俱乐部揭晓了全电动高性能赛车运动的未来，第三代电动方程式赛车正式向公众亮相。

Gen3是世界上第一款专为街头赛车设计和优化的赛车。它将在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第9赛季首次亮相，世界上一些最伟大的制造商将在全球标志性城市的街道上进行轮对赛。

Gen3由FIA和FormulaE的工程师和可持续性专家开发，是高性能、效率和可持续性的巅峰之作。Gen3旨在向世界展示高性能和可持续性可以毫不妥协地强有力地共存，开创了尖端技术，将实现从竞赛到公路的转变。

几十年来，空气动力学开发计划一直是推动赛车运动进步的核心，而Gen3的推出推动了软件工程向前发展，成为赛车运动创新和竞争的新战场。Gen3的性能升级将作为软件更新直接提供给汽车内置的高级操作系统。

七家世界领先的汽车制造商已向国际汽联注册，参加今年冬天的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第9赛季的新Gen3比赛，并进行季前测试。它们是：DS汽车(法国);捷豹(英国);MahindraRacing();玛莎拉蒂();NIO333(英国/中国);日产();保时捷(德国)。

Gen3赛车的设计、工程和生产创新包括：

表现：

–最快的电动方程式赛车，最高时速超过322kph/200mph。

–有史以来最高效的方程式赛车，比赛中使用的能量超过再生制动产生的40%。

–电动机提供高达350kW(470BHP)的功率，其功率效率约为95%，而内燃机约为40%。

–首款同时配备前后动力系统的方程式赛车。新的前部动力总成在后部的350kW基础上增加了250kW，使当前Gen2的再生能力增加了一倍多，达到600kW。

–600kW的超高速充电能力，为比赛提供额外能量，几乎是世界上最先进的商用充电器功率的两倍。

–第一款不配备后液压制动器的方程式赛车，增加了前动力系统及其再生能力。

Gen3生产的每个方面都经过重新思考、重新设计和重建，以确保该车为高性能、可持续的赛车树立标杆，毫不妥协。例如，天然材料已被引入轮胎、电池和车身结构，并以生命周期思维为核心。

可持续性：

–Gen3电池是有史以来最先进、最可持续的电池之一，由可持续来源的矿物组成，而电池将在使用寿命结束时重复使用和回收。

–亚麻和可回收碳纤维将首次用于车身结构的方程式赛车中，该方程式赛车采用来自退役Gen2赛车的可回收碳纤维，并减少了原始碳纤维的使用总量。这将使Gen3车身生产的碳足迹减少10%以上。通过采用航空业的创新工艺，所有废弃的碳纤维将被重新用于新的应用。

–天然橡胶和再生纤维将占新Gen3轮胎的26%，所有轮胎将在比赛后完全回收。

–从设计阶段开始测量Gen3的碳足迹，以告知为减少环境影响而采取的所有减排措施，而作为电动方程式净零碳承诺的一部分，所有不可避免的排放将被抵消。

–所有Gen3供应商都将按照最高国际标准运营，以减少制造对环境的影响(ISO14001)，并获得FIA环境认证3星评级。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆(MohammedBenSulayem)表示：“Gen3在技术和环境方面为这项运动树立了新标准。国际汽联和电动方程式开发团队做得非常出色，我感谢他们在这个项目上的辛勤工作。我很高兴看到如此多的领先制造商已经签约加入冠军赛的下一个时代，并满怀期待地等待Gen3在第9赛季的竞技首秀。”

FormulaE首席执行官JamieReigle表示：“摩纳哥是赛车运动的精神家园，没有比这更适合推出我们的Gen3赛车的地方了。Gen3颠覆并挑战了赛车运动的传统，毫不妥协地为性能、效率和可持续性树立了标杆。

“我们很荣幸与国际汽联一起向电动方程式车迷展示Gen3，并向更广泛的体育产业展示精英运动、高性能和可持续性如何在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛中成功共存。我们迫不及待地想看看我们的团队和车手如何在2023年将赛车推向极限。”

电动方程式创始人兼董事长亚历杭德罗·阿加格(AlejandroAgag)表示：“Gen3代表了电动方程式雄心勃勃的第三个时代和ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。随着每一代赛车的推出，我们进一步推动了电动汽车技术的可能性边界，而Gen3是我们迄今为止最雄心勃勃的项目。全世界的目光都集中在摩纳哥E-Prix公国，我们很自豪地展示了一辆在历史悠久的赛车运动之家制造了两年的汽车。我要感谢电动方程式和国际汽联背后的伟大团队——所有电动赛车的未来都是光明的。”