帕加尼发布了即将推出的C10超级跑车的第一个预告片

帕加尼C10将在大约两周后在米兰首次亮相。在最初的预告片等待数月之后，我们最终将看到的不仅仅是颗粒状泄露的图像。帕加尼在Instagram上发布了一段短片，其中创始人霍拉西奥·帕加尼(HoracioPagani)画了一幅素描。除了C10的名称之外，这家超级跑车制造商小心翼翼地不透露太多信息。帕加尼以名字优美的风之子(Zonda)而出名，紧随其后的是一堆被称为Huayra的字母。为什么突然变成字母和数字?

帕加尼在为超级跑车市场增添了一些老派风格而享有当之无愧的声誉，帕加尼此前曾解释说，C10只是一个内部名称。

这个名字当然和汽车本身一样是一个秘密。你不会像德国人喜欢的那样，在世界时尚之都揭开汽车的面纱，并给它起一个沉闷的字母数字名称。

那么，鉴于帕加尼对新款超级跑车的密切关注，到目前为止我们知道什么?C10将由2012年在Huayra首次亮相的梅赛德斯-AMG采购的6.0升双涡轮增压V12发动机提供动力。HuayraBC版本产生754马力和738lb-ft扭矩，但帕加尼将其调至850马力到880马力。在入门级中置发动机法拉利296GTB可产生819马力的世界中，您最好确保您的价值数百万美元的超级跑车能赚更多。

帕加尼很可能会在没有电气化的情况下到达那里。

2018年，帕加尼宣布正在准备其首款电动汽车，尽管其客户并不感兴趣。这家制造商投入了大量时间和精力来争取2024年的最后期限，但今年早些时候放弃了计划，转而支持更多的V12，其客户确实希望看到这些。我们尊重这一点。

霍拉西奥·帕加尼(HoracioPagani)本可以尝试从RimacNevera的馅饼中分一杯羹，但在宣布将削减利基制造商的懈怠几天后，他证实了电动汽车超级跑车研究的报废。在欧洲销量低于10,000辆的汽车制造商必须在2035年之前减少排放。

与之前的Zonda和Huayra一样，C10的生产数量有限，而且可能需要十年或更长时间。在其整个生命周期内，它对环境造成的破坏可能比福特MustangMach-E在一个月内售出的数量要少。

但这不是重点。更重要的是要注意C10将提供顺序自动或手动变速器。后者是必须的，因为帕加尼发现一些Zonda客户从未购买过Huayra，因为它只提供桨。

部分核心HuayraR的技术将被延续到新车型上，但不是其定制的自然吸气发动机。然而，帕加尼可能会使用在赛道准备特别版上所做的一些制动、悬架和空气动力学改进。我们将在9月12日了解更多信息。