保时捷以红牛车队股份进入F1

最近发现的摩洛哥文件显示，保时捷将在RedBullF1获得50%的大量买入，从而撼动一级方程式赛车。截至目前，正式程序正在进行中，我们预计保时捷将在8月4日发布新闻稿或宣布正式进入F1。保时捷需要克服的最大障碍之一(也是延迟的大部分原因)是成功-领先于世界各地的反卡特尔当局，以确保保时捷/红牛联盟不会发生任何邪恶。

听起来很奇怪，除了之外，申请还需要在20多个国家/地区提交。这就是摩洛哥文件浮出水面的地方。当两家如此规模的公司走到一起时，这些都是必要的。毫无疑问，这两家公司的合作伙伴关系，尤其是在保时捷首次公开募股之前，将摇摆不定，并有望成为电网。

摩洛哥政府的立法规定，上述申请必须在获得批准后公布。到目前为止，他们有，而且我们已经亲眼看到了该文件(法语)。无论如何，在摩洛哥获得绿灯的过程要求保时捷和红牛透露合并的新细节。

该文件显示，保时捷将加入红牛车队，建立为期10年的合作伙伴关系，包括我们上面讨论的车队F1运营50%的股份。该文件还向我们透露了8月4日的公告日期，因此请将其放在您的日历中以供我们跟进。

Motorsport.com了解到，合作伙伴关系不仅会出现在MaxVerstappen赛车的贴纸上，也不会出现在即将推出的RedBullPorsche911特别版上，以纪念F1合作伙伴关系(我们称这首先发生)。该合作伙伴关系还将包括红牛独立的F1业务实体。

最初的计划是今年红牛在奥地利红牛赛道的主场宣布，但国际汽联世界汽车运动理事会没有批准这项运动的2026年新发动机法规。最终的发动机法规实际上是保时捷的先决条件帽子被扔进F1环。

很有可能，红牛的“支线车队”AlphaTauri将加入保时捷的行列，保持该品牌的年轻车手团队和结构完整。也就是说，据了解，AlphaTauri仍将是100%的红牛实体。保时捷前首席执行官、现任大众集团负责人奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)是促成这笔交易的重要力量，据报道，他是几乎已确认的保时捷一级方程式车队的冠军之一。