法拉第未来推迟推出其首款电动汽车

根据最近的监管文件，法拉第未来的第一辆汽车距离未来还有很长的路要走。这家加州电动汽车公司面临破产的次数多得我数不清了，这家公司本周表示，它需要更多的现金才能推出其首款电动汽车 FF91。因此，该公司将客户交付推迟到 2022 年第三或第四季度。

这似乎并不遥远，但法拉第未来并不完全以其按时完成的能力而闻名。该公司通过与一家“空白支票”公司合并上市后，迟报了其第一个季度收益。当然，法拉第未来已经错过了几个自行设定的发布 FF91 的最后期限，而 FF91 至少从 2016 年就开始开发了。

FF91 预计最早将于本月推出，但现在必须等到今年晚些时候，因为该公司寻求支撑其现金储备。2月，该公司庆祝其首款“量产意向”FF91的完成，这是一款已经投入使用近八年的超豪华电动SUV。但还是需要“大量资金”，不仅是推出FF91，日常运营也是如此。

该公司在其存在的大部分时间里一直处于摇摇欲坠的状态：法拉第未来表示将在内华达州沙漠建造一座价值 10 亿美元的工厂，但从未这样做;多年来，它一直在大量流失资金和员工;它出售自己的总部以偿还债务;紧急投资者出现，但后来陷入了争夺资金控制权的法庭斗争中;而创始人兼首席执行官贾跃亭则躲在躲避中国收债员。

最终，找到了新的 CEO，贾跃亭申请了个人破产，公司看到了一个机会，通过与 SPAC(特殊目的收购公司)合并并上市来利用流入 EV 创业领域的新资金。

这是一次疯狂的旅程。事情还没有结束：该公司最近宣布进行内部调查，发现大量不准确的陈述，导致领导层又一次改组。司法部和证券交易委员会都在调查该公司的SPAC合并。

这些不准确的陈述与法拉第未来收到的 FF91 预订数量有关。调查人员发现，该公司声称其 FF91 车辆已收到超过 14,000 份预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订被支付。

鉴于其糟糕的业绩记录，目前尚不清楚该公司将转向何处进行新投资。法拉第未来的困境在新上市的电动汽车初创公司中并不是独一无二的。Lordstown 、Nikola、Rivian、Lucid、Electric Last Mile Solutions和Canoo等公司在生产第一辆车甚至更远的道路上遇到了各种障碍。大多数人因夸大其实现自己的生产目标、及时向客户交货或最终获利的能力而受到批评。