汽车选项订阅不会消失但将成为常态

本月早些时候，我们报道了为韩国宝马车主推出的订阅服务。这是它的工作原理。例如，如果您想要加热座椅，您有几个选择。您可以为您的3系列支付一次费用，以便在汽车的整个生命周期内安装一次加热座椅。您也可以按月支付，每月支付约18美元。从那以后，互联网随后失去了理智。消费者有理由感到不安。宝马甚至发表声明，缓解了的担忧。

问题是，我们还不够沮丧。事实上，我们消费者已经输掉了这场战斗。订阅将很快出现在每辆现代汽车中。他们工作得很好，人们为他们买单。你个人现在有多少跑步?他们为什么工作很简单。你一边盯着HBO的新剧集一边做一些心算，心想：“嗯，每月只有10.99美元。这就像……五美元的薪水。我并不富有，但即使我也能摇摆。”然后，在新的HBO系列结束后，您会忘记它。

关键是，汽车制造商已经意识到了这一点。宝马知道你会为冬天的加热座椅买单。丰田知道您会为远程启动付费。自从Netflix出现以来，这些品牌就已经看到了它的作用。而且它只会在未来几年变得更加普遍。

看，宝马和其他公司已经试水一段时间了。Bimmer甚至在“高级”级别上尝试过，比如保时捷。从本质上讲，保时捷会让你订阅它的品牌，你可以按月购买任何你想要的P-Car。宝马也做了同样的事情，最终关闭了这个项目。在此之前，它试图让人们为AppleCarPlay功能付费。两次。那是比现在更大的崩溃。

最糟糕的是，最终，公司不必没收资产(例如，您租用的汽车)以换取商品和服务。对于宝马、丰田或任何敢于尝试成为像特斯拉这样的下一个“全自动驾驶12,000美元”的人来说，这是一个轻松的收入来源，即使硬件是标准的。

坦率地说，人们对远程启动之类的订阅很好。它被视为一种额外的便利，人们会为此付费。

因此，人们每月为远程启动支付8美元而忘记了它。或加热座椅。它成为您信用卡对帐单上的另一个小额交易。很快，这些一揽子计划将会增长，因为这些汽车制造商正在看到其商业政策转变的回报。要了解我们所谈论的内容，您所要做的就是将这种商业模式推广到娱乐业。突然间，宝马、丰田或其他公司看起来很像Hulu，为他们的汽车、品牌和“生活方式”提供分层订阅。

钱来了，品牌开始控制资产，无论是小到加热座椅还是大到整辆车。这就像租一间较小的公寓。问题是，加热座椅的代码已经在车内。按钮也是如此。你不能按它，因为你不拥有它。

需要明确的是，有一个星号。让我们再次使用宝马，只是因为我们已经对它刻薄了几百个字。宝马的Wi-Fi热点需要数据才能运行。它在数字以太中占用了额外的空间。BMW必须支付并维护该LTE连接或类似连接发送的数据。宝马是一家企业，它肯定不会免费这样做。所以，你必须付钱。这是公平的。

问题在于，使用加热座椅或订阅汽车路径，您最终不会拥有资产。汽车制造商会这样做。您的汽车是一种资产，可以说是您除了家庭和健康之外最大的资产。是一个天生依赖汽车的国家，无论好坏。在一个实际上强制使用汽车的国家，要求您订阅汽车零件的品牌正在从您支付的资产中获取价值。

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很难说对此能做些什么，假设你对这里所说的任何事情有异议。当然，干脆不付钱也是一种选择。但大多数人不会坚持。部分地区的冬天非常寒冷。有些人可能需要丰田的远程启动或宝马的加热座椅，只是为了在他们上班时让汽车处于可以忍受的温度。

无论如何，这种模式将继续增长，仅仅是因为从娱乐行业到汽车行业，大多数消费者已经表明他们对此感到满意。除非消费者表明他们不同意从车辆中取出资产以换取这些小额费用，否则这种趋势将继续下去。因为这一切都是为了为股东创造价值。